GPS -häirinnästä ja vähän muustakin

 

GPS-härintä on/off 2014/07/29 kuva 1

Tänään on uutismedian vallannut melkoisen ajankohtainen aihe eli GPS-häirintä. YLE:n MOT kertoi aamun julkaisussaan kuinka maaliskuussa 2022 Savonlinnan kenttää lähestynyt matkustajakone ei voinut laskeutua kentälle, koska GPS-paikannus ei toiminut. Sama toistui vielä seuraavanakin päivänä. MOT sai hyvin dokumentoitua kyseisen tapahtuman analysoimalla ilmailun lentoliikennedataa häirintä ajalta. Saadun tiedon perusteella pystyttiin havainnoimaan se kuinka laaja-alaisesta häirinnästä on ollut kyse ja osin sekin mistä kyseinen häirintä on suoritettu. 

Monille on saattanut tulla yllätyksenä se, että kotimaan viranomaiset Traficom (Viestintävirasto) mukaan lukien ovat olleet erittäin varovaisia kommenteissaan häirinnästä. MOT onkin joutunut turvautumaan haastatteluissa ja asiantuntijalausunnoissa ulkomaisiin toimijoihin mm. Norjan ja USA:n suunnalta. Pohjois-Norjassahan tuo häirintä on ollut jatkuvampaa. 

Itsekin olen joutunut turvautumaan häirintäasioiden osalta vain omiin havaintoihin, koska häirintäilmoitukset luetaan luonnollisesti osaksi sitä signaalitiedustelu. jota Puolustusvoimat etupäässä harjoittaa, ja siihen liittyvä materiaali on luokiteltu lähtökohtaisesti salassa pidettäväksi (lue: turvallisuusluokka SALAINEN). Alla kuitenkin yksi mielenkiintoinen "keissi", jota ei ole turvaluokiteltu.

Vuonna 2014 (kuva 1) pidettiin hyötyliikennekuunteluun (Utility /EW) keskittynyt harjoitus, jossa olin mukana eräänlaisena teknisenä apurina. Savo-Karjalan suunnalla pidetyssä harjoituksessa tuli mieleen seurata myös GPS-signaaleja ja niihin liittyviä paikannusteknisiä asioita. Harjoituksen toisena päivänä huomasimme, ettei retkimallinen GPS-paikantimemme oikein suostunut löytämään paikkatietoa; 12 satelliittikanavaa olivat aina hetkellisesti päällä, kadotakseen pian. Tämän seurauksena saatu paikkatieto poikkesi pahimmillaan harjoituspaikasta useilla kymmenillä jopa sadoilla kilometreillä. Tosin paikkatieto palautui nopeasti kun "häiriöt" poistuivat. Koska sama ilmiö toistui muillakin harjoituksessa mukana olleista laitteista, voitiin laitteen tekninen vika sulkea pois laskuista.

Asia herätti sen verran mielenkiintoa jo tuolloin, että päätimme tehdä hieman tarkempaa tutkailua asian osalta muun toiminnan ohessa. Tuolloin ei käytössämme ollut vielä FlightRadar -palvelun tms. tarjoamaa lentokoneiden paikka tietoa eikä myöskään laivojen käyttämää (AIS) dataa. Mutta se mikä löytyi ja oli käytössä oli radioamatöörien käyttämä APRS (AutomatisPositionReportinSystem), jonka kautta radioamatöörit lähettävät paikkatietoa ja lyhytsanomia radiotiellä. 

Tuumasta toimeen: keräsimme APRS-palvelusta kaiken raakadatan Suomen mobiiliasemien eli ajoneuvojen osalta. Tämä on tärkeä huomioida, sillä ns. kiinteät asemat käyttävät sijaintitietonaan järjestelmään syötettävää kiinteää paikkatieto, joka ei tietysti muutu mihinkään. Sen sijaan ajoneuvot liikkuessaan ja ollessaan paikoillaankin päivittävät tietonsa GPS-satelliittien kautta. Eli juuri sillä kanavalla, johon mahdollinen häirintä kohdistuisi. Omien havaintojen lisäksi ajoimme mukaan hieman muutakin signaalitietoa päästäksemme käsitykseen mahdollisesta tapahtumasta GPS:n osalta.

Häiriöt alkoivat näkymään mittausdatassamme kello 11 jälkeen; tosin heikkona. Tuolloin ei vielä ollut suurtakaan häiriötä havaittavissa paikannustarkkuuksissa. Kello 16 mennessä häiriöhavaintojen määrä kasvoi siinä määrin, että myös GPS-tarkkuus käytännössä romahti kokonaan. Häiriötä signaalitasolla kesti noin reilu 4 tunnin ajan, jolloin paikannustarkkuus vaihteli ollen parhaimmillaan hyväksyttävät 5 metriä ja huonoimmillaan yli 50 km. Klo 20 mennessä tilanne oli ohitse ja satelliitit löytyivät nopeasti ja tarkkuus oli hyvä. Myös APRS-data liikkuvien asemien osalta oli palautunut normaaliksi. Pahimpien häiriöpiikkien aikana APRS-kartalla mm. Kaakkois-Suomessa liikkuneet ajoneuvot ajelivat joko Suomenlahdella tai rajan takana Laatokan ympäristössä.😄

GPS-häirinnästä kannattaa käydä lukaisemassa ELSO -killan mainio esitelmä.

Omana tarinanaan laitan myöhemmin havaintoja, kuinka ja miten suurvaltojen johtajia suojataan mm. GPS-häirintää käyttämällä. Testasimme ja kuulostelimme utility -liikennettä näiltäkin osin omalla EW-porukalla vuonna 2017 presidentti Putinin vieraillessa Savonlinnassa. 

@ri

😎🕸

"The Buzzer" or "Hummer" as you like

 

The Buzzer - voice alert on 4625 kHz

I got to know this strange signal on Short Waves in 1999 when monitoring military signals from Russia and tested my special Signal+ (softwareradio) units. The Buzzer signal was very loud and it was very easy to find. Most time the Buzzer -signal was active on 4625 kHz; but other QRGs (frequencies) was in use too.

While visiting St.Petersburg in 1999, I met there some radio enthusiast who told me more about this station. I had met these persons in 1991 for the first time when I visited there too and we had a pleasure to visit many FM- and MW- stations there. Even made some programs (in English) at Radio Baltic, St. Petersburg. Maybe I should write more about those nice interviews and meetings there - I am sure that nobody would be worried after 30 years  😎 Let´s see what will be happen.

Anyway, "guides" told me that The Buzzer ("Жужжалка") is a Russian military commandment network serving the Western Military District.. While no other transmission are in progress the station sends it special signature channel markers to occupy the channel. In general the traffic has three (3) standard types of messages to transmit:

• "Monolith" -messages (containing 5-digit groups)
• "Uzor" - messages (similar to Monolith but without 5-digit groups)
• Command messages (command network(s))

This special stations is located in St.Petersburg and the Buzzer is controlled from the Sudak communication hub or center at Agalatovo. I had a big pleasure to get some nice photos of those huge antennas  there. They said that those antennas are owned by KGB. Later I thought that the antennas would be owned by GRU (The military intelligence) - who knows. Anyway the antennas were there and luckily it was not me how went and took the pictures 😄 The Agalatovo -site is not the only one -there are at least two or three more stations like that.

My sources reported me some time ago that The Buzzer moved from St.Petersbug to Moscow district and transmits from the abandoned 143rd Communication Hub in Povarovo using special call sign "UZB76" in its messages. If you can read Russian, you can check the latest info here. 

Needless to say that the Buzzer activity has significantly increased since the start of Ukraine war. In fact the activity increased as early as 2014 when situation in Eastern Ukraine and Crimea changed dramatically.  

And finally an interesting page to read if You are interest thing like the Buzzer.

My radio from Russia - "Spy corner" as they says
Kadran R-399A

Pihabongausta bingoten 29.1.2023

 

Bingorivi lähes valmis....

Talvilintujen laskenta Pihabongauksen siivittämänä on nyt jälleen suoritettu. Säätila suosi niin lintuja kuin laskijoita. Pakkasta vain 3 astetta, tyyni, pilvipoutainen keli, jossa ajoittain jopa auringonpaistettakin havaittavissa. Yöllisen lumisateen jäljiltä oli ruokintapaikkakin huollettu pakkaslumesta puhtaaksi, joten mikäs oli lintujen ruokaillessa.

Perinteistä kiinni pitäen tänäkin vuonna laskenta suoritettiin klo 14 - 15. Näinhän tuo havaintojen vertailukelpoisuus edellisiin seurantavuosiin pysyy vakiona tulosten osalta. Aamupäivällä paikalla vierailleista lajeista jäi ainoastaan närhet puuttumaan laskentajaksolta. No kyllä nekin tuli merkitty Tiira:n havaintorekisteriin, mutta eivät osaksi päivän bongaustulosta. Kyseessähän ei edelleenkään ole kilpailu, joten nähtyjen lajien määrällä ei pääse kehuskelemaan eikä ole varmasti tarvettakaan. Enemmänkin kannattaa kehuskella mielenkiintoisilla havainnoilla ja muulla tekemisellä päivän osalta. 

Tänä vuonna laskennassa päästiin hienosti seitsemään (7) lajiin; mukana pari mukavaa yllätystäkin. Aamupäivällä ruokinnalla pistäytyneet pyrstötiaiset tulivat jälleen paikalle heti laskennan alkaessa. Tämä olikin talven ensimmäinen kerta kun pyrstötiaiset malttavat tulla itse ruokinnalle. Edellinen havainto näistä tiaisista onkin viime joulukuulta kun pyörivät hetken pihapiirin koivuissa.

Päivän toinen yllättäjä tyhjensikin sitten ns. "Pajatson" - ainakin hetkellisesti. 11 minuuttia laskennan aloittamisesta syöksyi ruokintapaikalle komea varpushaukka (koiras), joka tällä kerralla jäi kyllä ilman saalista. Hetken paikalla ihmeteltyään poistui lähimetsän suuntaan jatkamaan saalistusta. Haukan vierailun jälkeen kesti reilu viisi (5) minuuttia, kunnes linnut alkoivat jälleen palailemaan ruokinnalle.

Komein lajimäärä muodostui paikalla ruokailleista keltasirkuista, joita oli 30 yksilöä parhaimmillaan nauttimassa maassa olleista kauroista. Hieman oli parvikoko pienentynyt muutaman viikon takaisesta, mutta mukavasti eloa ruokintapaikalle toi tämäkin määrä.

Tapahtumaan liittyen oli BirdLife:n sivuilta ollut ladattavissa Talvilintubingo (ks. kuva). Tämähän onkin varsin näppärä oheistoiminne havainnoinnin oheen. Kun katsoin bingon lajeja, totesinkin sen melkoisen haasteelliseksi; aika moni havainnointipiste jäänee ilman bingoa. Oma rivini jäikin yllättäen vajaaksi viherpeipon osalta. Bingolapulla oleva kuukkeli lienee se laji, joka liene useimmille hakusessa tosin omalla pisteellä myös ihan perusvarpunen on sellainen harvinaisuus (rariteetti) nykyään, että jokaisen havainnon merkitsee muistiin mielellään.

Kevättä kohti mennään kiihtyvällä vauhdilla ja seuraava organisoitu havainnointipäivä sattuneekin toukokuulle, jolloin tornit taistelevat ja bongataan päivä pihalla. No, sitäkin ennen mahtuu paljon bongattavaa lintumaailmaan lintujen palatessa muutoltaan tänne pohjolaan.

@ri

Pihabongaus 28.-29.1.2023, vielä ehtii

Pihabonaamaan

 Tänään ehtii vielä ottamaan osaa valtakunnalliseen Pihabongaustapahtumaan, jossa lasketaan tunnin ajan vaikka omalla ruokintapaikalla pistäytyneet linnut. Juuri sopivasti tuli sen verran korkeapainetta sunnuntaille, että aurinko hyväilee maisemaa pikkupakkasessa. Huomenna olisikin ollut aika hankala bongailla, kun luvassa on talvimyrskyn tapaista säätilaa.

Nyt on yön aikana tulleet lumet aurattu ja ruokintapiste puhdistettu, joten ei muuta kuin odottelemaan iltaruokailulle saapuvia siivekkäitä. Katsotaan kuinka tässä laskennassa tällä kerralla käy. Palaamme asiaan seuraavassa päivityksessä.

@ri

Erään QSL-kortin tarinaa

 

SWL-QSL Itävallasta

Viikolla posteljooni toi laatikkoon mielenkiintoisen kirjeen Itävallasta. Ennen kuoren avaamista epäilin siellä olevan joku monista viimeaikoina saapuneista Postcrossing -korteista. Mutta onneksi olinkin epäilyksissäni tällä kerralla väärässä. Kuoresta löytyi QSL -kortti, jossa raportoitiin radiolähetykseni kuuluminen. Näitä SWL (ShortWaveListener) -kortteja ei ole allekirjoittaneelle kovinkaan usein tullut. Kyseessähän on SWL-kutsun omaava taho, joka kuuntelee ja raportoi radioamatöörien viestitystä, toisin kuin DX -kuuntelijat, jotka raportoivat lähinnä hyöty- (utility) ja yleisradiolähetyksiä. Itsellänikin on ollut ennen radioamatööriharrasteen aloittamista ns. voimakas rajapinta SWL- ja DX-kuuntelun osalta. SWL-kutsuni, OH5-202, on edelleenkin voimassa. Tosin en muista koska olen viimeksi raportoinut mitään. Pitäisi varmaan aktivoitua noiltakin osin, sillä QSL-kortteja on lähetettäväksi vielä melkoinen pino 🙂

Itävaltalainen asema oli onnistunut kuulemaan minut hieman harvinaisella liikennöintimodella: Olivia. Olivia on mielenkiintoinen lähetelaji kaikessa yksinkertaisuudessaan, koska pidän sitä ennen kaikkea ns. "Haamulähetelajina". Haamuksi tämän tekee se, että kun vasta-asema tulee ääneen tai kutsuu, ei välttämättä radion audiosta kuulu mitään, eikä tietokoneen spektrinäytöstäkään näy signaalia, mutta Olivia modelle viritetty ohjelmisto ottaa tekstiä vastaan ja tuo sen ruudulle - aivan kuin näkymättömät aaveet jutustelisivat. Toki yhteys onnistuu ilman haamujakin, vahvemmilla signaaleilla, mutta näissä haamuissa on aina se yllätysmomentti.

Syksyllä 2022 oli tekemässä loppusiivousta kesämökillä ja laittamassa paikkoja talvikuntoon. Radion oli jättänyt haasteellisesti kuulostelemaan 14 MHz Olivian kutsutaajuudelle. Ja sieltähän tämä saksalainen asema sitten kuului. Tästä yhteydestä tuli nyt sitten myös vahvistus Itävallan asemalta. Koska SWL-toimintaankin kuuluu oleellisesti erilaisten todisteiden ja sertifikaattien kerääminen laitoin heti paluupostissa oman korttini osoituksena siitä että oli oikein kuultu lähetteeni.

Toivottavasti tämä ei jää vuoden ainoaksi SWL-kortiksi näin fyysisesti. Nuo elektronisen "kortit" kun eivät ole mielestäni ihan niin piristäviä kuin nämä aidot.

73 // @ri 

SWL - for ever !

Nice QSO on DYNAMIC again

 

Nice QSO between the Canary Island and Lappeenranta

My tests with DYNAMIC on 28 MHz are running and I had just a nice 30 min chat with Erich who called me from the Canary Island (El Hiero isl.) Signal levels were very high all the time, so must check whether the east coast (USA) is active later too. Nice activity on these local "rainy days" 😀

vy 73 // ARi

"What a HELL"

 

HELL-yhteys Puolaan 25.1.2023 (kuva 1)

Näin sateisensa tammikuun loppuneljänneksen aamuna suoritin lähes jo rutiininomaisen tarkastuksen vallitseviin radiokeleihin. Totesin yläbandien (21 MHz ja 28 MHz) keli-ikkunoista, että  aika hiljaiselta kuulosti eikä oma yleiskutsu (CQ) myöskään herättänyt huomiota vasta-asemissa ja "Revercebeacon" -roborteissakaan. Olikin siis aika tarkastaa ja käydä kuulostelemassa sitä DX-bandi, 14 MHz. FT-jaksoilla tuntui olevan meteli päällä, joten siirryin taajuuksissa hieman alemmas ja ajattelin kuulostella PSK-taajuuden (14.070 MHz) ympärillä olevaa liikennettä. Oletin löytäväni sieltä kapeiden PSK-signaalien lisäksi ehkä joitakin MFSK-lähetteitä. 

Hieman yllättäen radion audiosta alkoikin kuulua tuttu narskutusta. Siellähän oli vanha tuttu HELLSCREIBER (HELL) -asema äänessä. Ei muuta kuin pikaisesti taajuudelle ja pian alkoikin signaali muodostua näytöllä kuvaksi (kuva 1). Viimeisimmästä HELL-yhteydestä onkin vierähtänyt jo varmaa pari vuotta, koska ei ole tullut otettua osaa HELL-aktiviteettipäiviin eikä kilpailuihinkaan. No, näitä on nykyään aika harvassakin, koska uudemmat lähetelajit ovat saaneet radioamatöörit houkuteltua mukaansa QSO-ralleihin. Alla suora lainaus suomalaisesta radiowikipediasta HELL:n osalta. Ajatus on aika hyvin kiteytetty.

Nykyään: vanhaa paperinauhalle kirjoittavaa hell-kaukokirjoitinta simuloiva liikennemoodi. Kirjoitus on oikeastaan kuvalähettä. Lähete kuulostaa bandilla melusammakon kurnutukselta.

Hellchreiber eli suomeksi lennätinlaite on jo vanha keksintö vuodelta 1929. Ja kuten nimestä voi päätellä laite on alkujaan Saksasta, jossa Rudolf Hell kehitteli laitteen. Alkujaan laite oli mekaaninen lennätinlaite, joka toimi skannaamalla jokaisen kirjoitetun merkin rivi riviltä, jonka jälkeen muuttaa tekstin niin että se voidaan lähettää joko radiotiellä tai kaapelissa äänisignaalin avulla, kytkemällä muodostettua signaalia päälle/pois (on-off). Tästä modulointitavasta johtuu tuo Hell-modelle tyypillinen "narskuttava" ääni. 

Nykyään Hell-mode on pitänyt jalansijan radioliikenteessä käytettävien menetelmien osalta, koska äänikortti ja tietokoneet ovat korvanneet vanhat, perinteiset lennätinlaitteet näiltä osin. Onneksi Hellscreibereita näkee vielä museoissa, ja sinnehän ne jo nykyään kuuluvatkin. Hellscreiberien seuraajaa saatiinkin odotella melkoisen pitkää toisen maailmansodan jälkeen. Vuonna 1956 samainen Rudolf Hell julkaisi laitteen, jota nykyään kutsutaan faksiksi tai telefaksiksi. 

Hell-mode ei ole kovin herkkä häiriöille, joten se sopii hyvin liikennöintiin radiotiellä lyhytaaltoalueilla. Tekstiä voidaan lähettää kohinaisella, kapeakaistaisella radiokanavalla menettämättä tekstin luettavuutta. Siirtotiellä olevat muiden signaalien aiheuttamat häiriöt näkyvät vastaanotetussa hahmokuvassa satunnaisina pisteinä ja viivanpätkinä. Häiriömerkeistä huolimatta ihmisen aivot pystyvät määrittämään todellisen tekstin. Hell-mode on ja olikin paljon vikasietoisempi kuin 5-bittinen digitaalinen lennätinjärjestelmä, Teleksi.

Hell-moden osalta onkin helppo päättää ajatukset lauseeseen: "Näihin kuviin ja tunnelmiin"

73 && @ri

"HELLSCRAIBER jäsenkirjani"

Yhteys Ukrainaan - Bakhmut !

 

QSL from Bahkmut

Jo ennen Ukrainan sodan alkua kuin myös sen aikanakin olen onnistunut pitämään radioyhteyksiä niin HF-radiolla kuin 50 MHz -kalustolla eripuolille Ukrainaa. Toki sodan alkaessa liikennöinti oli vähäistä, koska sotatoimialueella ei ollut suotavaa kommunikoida kuin viranomaisten hyväksymillä sotilaskäyttöön tarkoitetuilla laitteilla ja tietysti matkapuhelimilla. Toki tätä sääntöä kierrettiin, mutta siitä tuskin oli ainakaan haittaa kenellekään. 

Sodan pitkittyessä ja rintamalinjojen pysyessä paikoillaan, on Ukrainalaisia asemia tullut runsaammin ääneen myös radioamatööritaajuuksille. Onhan se hyvä pitää yhteyksiä maailmalle tätäkin kautta ja monelle amatöörille on mukava kuulla että vanhat ja uudet tuttavuudet Ukrainassa ovat näiltä osin kunnossa ja operointi radiotaajuuksillakin onnistuu.

Maanantaina tuli muutaman sadan QSL-kortin paketti maailmalta ja sieltä poimin tuon kuvassa olleen kortin, joka vahvisti yhteyden Bakhmutin suunnalle, Itä-Ukrainaan heinäkuun 13. 2020. Tuolloin yhteydenpidossa käytettiin tehokasta JT9-modulaatiota, joka toimi tässäkin yhteydessä mainiosti. Tänä päivänä tuo tilanne Bakhmutissa on se verran hankala, että aseman operointi täytyy suorittaa jossain muualla, turvallisemmassa paikassa tai sitten etäyhteydellä Bakhmutin kautta. Joka tapauksessa kuten toisesta kuvasta näkee, on tuo rintamalinja aivan Bakhmutin kodilla, ja uutiskuvat sekä viestit kertovat karua kertomusta siitä, mitä kaupungin alueella tapahtuu.

"Slava Ukraini"

73//ARi

Situation in Bahkmut on 25.1.2023

DYNAMIC rules again....

 

QSO between Lappeenranta and North-Caroline, USA

Well, the condx or should I say, the propagation on 28 MHz has improved since my last contact to the States two hours ago. This time NC3Z (Gary) from North-Caroline answered my call. The signal level were over +2 dB most time and data speeds were excellent both ways. 

Nice contact withing coffee break, I think 😄

73 // ARi 

Hyvin haukuttu ...

 

"Ei haukku haavaa tee ja....." Ja kyllähän se asiakas on aina oikeassa 🤔 Tämä toteamus tuli mieleen tuossa taannoin kun kävin päivittämässä ja korjaamassa erään "asiakkaan" tietokonetta tai paremminkin sanottuna ohjelmistoa. Siinä vaiheessa kun omat neuvot loppuivat ja kaupalliset osoittautuivat liian kalliiksi päätettiin koputella kepillä jäätä ja laittaa viestiä allekirjoittaneen pajalle.

No, aavistukseni osoittautuivat jälleen oikeaksi vaikka edellisestä käynnistä olikin jo vierähtänyt reilu 4 vuotta. Oli sentään säilyttänyt yhteystietoni, vaikka lupasi jo silloin olla enää häiritsemättä moisten asioiden osalta. "Aikansa kutakin ja silleen..."

Tällä kerralla kyse ei ollut mistään kovin vakavasta tai niin ainakin olin ymmärtävinäni: Windows oli saanut uudet päivitykset ja nyt ei enää kirjanpito-ohjelmisto suostunut toimimaan - sitä yrittäjän arkea kuten totesin 😏 Ehkä olisi pitänyt jättää toteamatta, näin jälkikäteen ajatellen.

No, ei muuta kuin "tuumasta toimeen" - pienen teknisen analyysin jälkeen voikin todeta, että joitakin laiteajureita tosiaankin puuttui järjestelmästä. Mutta oliko päivitys vienyt ne bittiavaruuteen vai oliko mahdollisesti käyttäjälle käynyt pieni "kupru" laitteiston osalta. No, tämä jäi näyttämättä toteen, eikä ollut edes tarkoituskaan udella asiaa sen enemmän.

Asiakirjaskannerin ja -tulostimen ajurit olivat ne tärkeimmät, jotka piti pelastaa. Laitteistohallinnasta ei laitteita löytynyt, eikä Windows osannut myöskään palauttaa ajureita "update" -palvelun kautta. Laitetoimittajan sivustolta löytyi erilaisia versioita ajureiden osalta, mutta eivät suostuneet asentumaan mikä mistäkin syystä. Lopulta kun kysyin asiaa, niin löydettiin arkistojen kätköistä laitteiden mukana tullut asennus ja ohje -cd-levy. No, sieltähän nuo ajurit ja muut kilkkeet löytyisivät helposti. Hieman, toki hirvitti kun levyn kannessa luki "Drivers for Mac, Windows XP ja Windows 2000" - ohjelmistoalustahan oli päivitetty Windows 10. 

Ohjelmat asentuivatkin hienosti - toki ne olivat asentuneet jo ennenkin, mutta ne tarvittavat ohjaimet laitteistojen käyttämiseksi puuttuivat yhä. Ei muuta kuin INF-tiedostoihin käsiksi ja sieltähän ne löytyivät, mutta Windows päättikin, että kyseisten ajureiden allekirjoitukset olivat väärät tai vanhentuneet, joten Windows ei niitä halunnut käyttää! Ei liene ensimmäinen eikä viimeinen kerta kun tällaista tulee eteen. 

No, eipä hätää, koska ajurit olivat toimineet aiemmin, niin oikaistaan hieman tietoturvassa ja asennetaan vanhat ajurit uusilla allekirjoituksilla tai paremminkin käsketään Windowsia olemaan tarkastamatta allekirjoituksia asennuksessa. Tämähän on mahdollista koska Windowsia päivitetään ja testaillaan jatkuvasti erilaisilla ajureilla, eikä näitä uusia testattavia ole todellakaan vielä allekirjoitettu; vasta sitten kun ajurit tulevat hyväksytyksi, ne saavat oikeat allekirjoitukset ja löytyvät helposti myös update-sivuston kautta. Mutta, laitteita ja ajureita riittää - niin uusia kuin vanhojakin.

Ja kas kummaan - pari "näppäinoikotietä" ja uudelleen käynnistystä - jo lähtivät laitteet tulille. Toki samaan tilanteeseen olisi voitu päästä myös palauttamalla työasema tilanteeseen, jossa se oli ennen ajurit kadottanutta päivitystä, mutta kas kummaa. Työaseman omistaja ei ollut ottanut käyttöön Windowsin palautustoimintoa 😒 En antanut tästä nuhteita, vaikka hieman harmittikin.

Vajaan parituntisen askartelun jälkeen saatiin toiminnot palautettua ns. hyväksyttävästi. Kun kysyin tuota päivityspolitiikkaa, niin minulle kerrottiin että työasema on päällä käytännössä 24/7 -periaatteella ja päivityksetkin asentuvat automaattisesti - toki Windowsin tapaan laite pyytää käynnistämään itsensä uudelleen päivitysten lataamisen jälkeen. Pitää paikkansa -totesin.

Tälläkään kertaa kehuja tai maksua vaivan palkaksi oli turha odottaa; reilu ja rehti kädenpuristus riitti kuittaamaan käyntini. Toivotin työasemalle pitkää ikää ilman kiertäviä sähkökatkoja. Tiesin näet, että seuraavan käynnistyksen jälkeen työasema kadottaa jälleen kaikki allekirjoittamattomat ajurit ellei niitä mene taas erikseen asentamaan tai antamaan lupaa asennukselle. Koska asennuksella oli ns. "perävalotakuu" asiakkaan osalta, en asiasta enää erikseen maininnut. Nyt sitä seuraavaa puhelua tai viestiä odotellessa 😂 Onneksi puhelimeni hylkää vieraat ja tuntemattomat numerot lähes automaattisesti ja sähköpostisuodatinkin toimii monien osoitteiden osalta moitteettomasti.

Kevättä odotellessa....

@ri

DYNAMIC works...

 

Nice QSO from Lappeenranta to Florida today!

My signal at Florida, Tampa !!

Radio path on 28 MHz have been quit nice recently as you can see on the picture 2 presenting current sun data and HF propagation.

I saw quit much activity on DYNAMIC QRG (frequency) 28.105 MHz. Most, just beaconing, but I tried some CQs. Like yesterday evening, NR4A (Sam) from Florida, Tampa answered. We had nice chat over VARA (DYNAMIC). This time our link between stations were good whole the 30 minutes - it was time for morning coffee at Tampa and for dinner at Lappeenranta 😀

73 / ARi

DYNAMIC toimii

 

DYNAMIC-yhteys Lappeenranta - Florida

28 MHz tai 10 metriä, kuinka vaan, taajuusalueena on ollut auki viime päivinä ihan kelvollisesti ellei jopa erinomaisesti. Tämä on hyvä, sillä nyt monet hieman ruuhkautuneet 14 MHz jaksot ovat vapautuneet kun asemat ovat jakautuneet hieman laajemmalle kaistalle. Tämä näkyy tai kuuluu erityisesti muutamien suosittujen "digimodejen" osalta. 

Päivän kauppareissun päätteeksi ajattelin kokeilla pikaisesti VARA:a 28 MHz:lla. Taajuus kuulosti tyhjältä, joten poikkeavasti lähetinkin CQ-sanoman enkä mennyt ns. vanhan kaavan mukaan kuulostelemaan bandia omalla majakalla (Beacon). Se kannatti, sillä heti ensimmäisenä kutsuuni vastasi Sam (NR4A) Floridan Tampasta. Signaalit olivat hyviä puolin ja toisin, joten istuntokin kesti katkeamatta reilu 20 minuuttia. Meillä aurinko teki juuri laskuaan ja Tampassa oltiin vielä nauttimassa auringon noususta - hämärätie-etenemisellä (Grayline) lieneekin ollut hieman osuutta asiaan signaalien osalta. Kummallakin osapuolella oli käytössä vain vajaa 50 W tehoa; minulla pieni vertikaaliantenni rakennuksen päädyssä ja Samilla HexBeam -suunta-antenni vain 8 metrin korkeudella pihassa.

73 // ARi

MV ESTONIA nousee jälleen pinnalle

ISBN 951-37-2951-6

M/V Estonia upposi 28.syyskuuta 1994 ollessaan matkalla Tallinnasta Tukholmaan. Laivalla olleista 989 matkustajasta hukkui 852! Kaikkiaan laivalla oli onnettomuuden tapahtuessa henkilöitä 17 eri kansalaisuudesta, eli onnettomuus noiltakin osin kosketti aika montaa eri valtiota, raskaimmin tosin Viroa ja Ruotsia.

M/V Estonian onnettomuuden selvittely on osoittautunut erittäin haastavaksi asiaksi, koska tapahtuman ympärille on kertynyt jatkuvasti uutta ja ristiriitaista todistusaineistoa. Vuonna 1997 julkaistun loppuraportin jälkeen on tänään (23.1.2023) julkaisuvuorossa uusi tutkimusraportti, joka ilmeisesti tulee täydentämään onnettomuuden kuvaa niiltä osin kun uusi tutkinta-aineistoa antaa aihetta. Aihetta varmasti on, jos on uskominen niihin uutisiin ja dokumentteihin, joita on noussut loppuraportin jälkeen pinnalle.

M/V Estonian osalta totuuksia onkin useampi kuin yksi: virallinen totuus, epävirallinen totuus, vaiettu totuus ja salattu totuus. Myös muita totuuksia asian ympäriltä varmasti löytyy. Jännityksellä jäämme odottelemaan mitä tuleman pitää.

Itse toimin M/V Estonian onnettomuuden aikaan Rajavartiolaitoksessa, viestiteknisissä tehtävissä. M/V Estonian pelastustoimissa luonnollisesti meripelastus näytti ratkaisevaa osaa, joten näiltä osin Rajavartiolaitos pelastusorganisaationa oli avain asemassa asian osalta. Ennen virallisen loppuraportin kirjoitusta onnettomuuden osalta kokoontui varmasti kymmeniä ellei satoja erilaisia kokoonpanoja pohtimaan ja analysoimaan onnettomuutta ja siihen johtaneita tapahtumia. Oman toimeni osalta olin mukana Rajan edustajana syksyllä 1995 ja keväällä 1996 pidetyissä selvittelyissä, jotka pidettiin Suomessa tutkintaa johtaneen Kari Lehtolan (k.2019) johdolla Merivartiokoulun tiloissa, Espoossa. Tilaisuudessa olivat läsnä vain eri viranomaisten edustajia ja siinä käsiteltiin laajasti itse pelastustapahtumaa ja siihen liittyviä seikkoja. Itse olin paikalla kommentoimassa onnettomuuteen liittyvää viestiliikennettä ja luovutin tutkintaorganisaatiolle tallenteet niin viranomaisten viestiliikenteestä kuin onnettomuus yön osalta tehtyyn viestiliikenneanalyysiin, jossa tuotiin esille tapahtumaa ennen, sen aikana ja sen jälkeen alueella suoritettu viestiliikenne. 

Viestiliikenneanalyysi oli tuolloin ja ehkä vieläkin hieman asiaa ns. sivuava osuus, sillä itse pelastustoimien suorittamiseen sillä ei ollut vaikutusta - kukaan ei häirinnyt hätäviestintää! Itse tapahtumaan liittyvän viestiliikenteen osalta on hyvä tiedostaa, että tuolloin ei vielä oltu siirrytty nykyiseen, digitaaliseen, VIRVE-radioon, joka mahdollistaa monipuoliset mahdollisuudet viestiliikenteen osalta, vaan toimittiin perinteisen analogisen radiokaluston kanssa. Puheradioilla tapahtuvan viestiliikenteen seuraaminen olikin tuolloin erittäin helppoa.

Lehtolalle tuolloin luovuttamassani ja esittelemässäni viestiliikenneanalyysissä olikin esitelty sitä viestiliikennettä, jota oli saatu havaittua kyseiseltä ajanjaksolta lähinnä kotimaisten ja virolaisten "Utility-kuuntelijoiden" toimesta. Sana "utility" tarkoittaa tässä merkityksessä "hyötyliikennekuuntelua", jossa seurataan mm. lentokoneiden, lennonjohtojen, viranomaisten  viestiliikennettä. Analyysissäni ei tuolloin otettu kantaa siihen kuka ja mitä on sanottu radiotaajuuksilla, vaan tarkoitus olikin tuoda hieman esiin sitä kuinka viestiliikenteen koostumus oli muuttunut ennen ja jälkeen tapahtuman - vai oliko? 

Tapahtuma aikana luonnollisesti pääosan muodosti itse pelastustoimiin liittyvä radioliikenne, mutta Itämeren alueella oli tuolloin paljon muutakin viestiliikennettä. Tämän "muun" viestiliikenteen osalta nostin tuolloin erityisesti esille kaksi ryhmää: sotilas ja diplomaatti -viestit. Kumpienkin viestiryhmien osalta oli tapahtunut merkittävä muutos. Tosin onnettomuus jo itsessään aiheutti sen että myös molempien ryhmien liikennöinti lisääntyi tapahtumien myötä. Viestiliikenteen osalta ei varmasti voida vetää tarkkoja johtopäätöksi siitä, liikkuiko alueella tapahtuma-aikaan vieraan vallan sotilasaluksia, sukellusveneitä tms. Eikä myöskään sitä, mikä merkitys Ahvenanmaalla olevan Venäjän lähetystön lisääntyneessä viestiliikenteessä liittyi juuri onnettomuuteen.

Mielenkiintoisen lisänsä tuohon Espoossa käytyyn keskusteluun toi kysymys, jonka Lehtola esitti paikalla olleelle Puolustusvoimien edustajalle: "Oliko Puolustusvoimilla havaintoja mahdollisesta sukellusveneestä tai muusta toiminnasta onnettomuusyönä alueelta?" Kysymykseen ei saatu vastausta. Ei haluta eikä haluttu paljastaa Suomen signaalitiedustelukykyä noilta osin. Sama sääntöhän pätee yhä nytkin. En tiedä enkä ala arvailemaan, onko näin vuosikymmenien jälkeen mahdollista avata tuota salaisuuden verhoa hieman noiltakin osin. Onhan aikaa kulunut ja tekniikka kehittynyt, joten signaalitieto vuodelta 1994 voisi avata sitä epäilysten verhoa, joka M/V Estonian ympärillä yhä edelleen tuntuu pyörivän. Saataisiin ehkä yksi keskusteluissa pyörivä asia sukellusveneen osalta poistettua tai sitten heitettyä vain lisää "vettä laineille".

Kohta tulee 30-vuotta kuluneeksi noista tapahtumista, joten jännittävää nähdä mitä ja miten asian osalta edetään seuraavien vuosien saatossa. Kaikkia papereita ja dokumentteja tuskin on merkitty salaisiksi ja monien dokumenttien osalta taitaa tuo 30 vuotta olla eräs rajapyykki salauksienkin osalta 😎 

M/V Estonian loppuraportin lisäksi kannattaa lukaista J.K. Tammisen kirjoittama kirja "Estonian salaisuudet". Mutta, erityisesti nyt jäädään jännityksellä seuraamaan mitä tuo tänään julkaistava uusi raportti asian osalta tuo ja nostaa esille. Sitä odotellessa......

@ri

ISBN 978-952-375-343-3 (Minerva 2021)

28 MHz avoinna ja DYNAMIC valmiina

 

Yhteys Saksaan; 28 MHz, DYNAMIC -mode

Auringonpilkkujen lisääntyminen ja auringon aktiivisuuden lisääntyminen pilkkuminimin jäljiltä on avannut ns. yläbandit lyhyillä alloilla (HF). Tämä näkyy ja erityisesti kuuluu, kun lukuisat asemat ovat äänessä erityisesti FT8 ja FT4 -modeilla. Näistä modeista onkin muodostunut hyviä keli-indikaattoreita kun kuulostelee kuinka ja miten signaalit kulkevat. 

FT-modeilla on se hyvä ominaisuus, että ne toimivat myös erittäin heikoilla signaaleilla, mutta niiden sanomanvaihto rajoittuu lähinnä asematunnuksen ja signaaliraportin lisäksi omaan lokaattoriruutuun. Eli mitään keskustelua ei ko. modeilla tapahdu. Useimmille operaattoreille nuo FT-modet tarjoavatkin nopean ja helpon tavan pitää useita yhteyksiä lyhyessäkin ajassa.

Itse olen viime päivinä viettänyt aikaa lähinnä 28 MHz:lla käyttäen nopeaa FT4 -modea. Asemia on runsaasti ja muutamassa tunnissa kertyy lokiin helposti useita kymmeniä asemia, jopa niitä kaukoasemia maapallon toiselta puolelta.

Tänään testailin 28 MHz:lla pitkästä aikaa "uutta" DYNAMIC -modea, joka mahdollistaa monipuolisen tiedon ja tiedostojen siirron sekä monia muita mielenkiintoisia toimintoja. DG6NFU (Andy) sattui sopivasti olemaan 28 MHz:lla ja näin hänen ilmoituksensa sanomaikkunassa. Laitoin oman valmiusilmoituksen (QRV) sanomaikkunaan ja CQ-kutsuni jälkeen olimmekin valmiit pitämään liki puolen tunnin yhteyden. Blokin kuvasta näkyy hienosti kuinka signaalit kulkivat näin pakkasaamuna Saksan ja Lappeenrannan välillä.

DYNAMIC -mode on erittäin hyvä liikennöintimuoto, jopa toimittaessa heikoillakin signaaleilla ja huonoissa keliolosuhteissa. Liikennöintimuotohan on sellainen, että siinä asemien välittämä tieto kulkee asemalta toisella muuttumattomana, eli merkit ja symbolit eivät muutu matkalla. Tämä mahdollistaa tiedostojen ja jopa pienten ohjelmistojen siirron DYNAMIC -modella. 

Yhteys Israeliin; 28 MHz DYNAMIC -mode

DYNAMIC -modea käyttävän VarAC-ohjelmiston kehittäjä ja ylläpitäjä tuli myös tervehtimään allekirjoittanutta. Hyvin kulki signaalit Israelinkin suuntaa pienillä tehoilla ja antenneilla.

vy 73 de ARi

"WarDrivingia" tai "WarWalkingia" Mustolalaisittain

 

Erään Mustolan kadun WiFI-verkkoa 19.1.2023

"WarDriving" tai WD ei ole niin sotainen juttu kuin nimestä voisi luulla. WD:llä tarkoitetaan lyhykäisyydessään avoimien WiFi-verkkojen etsimistä ajoneuvolla liikkuen. Perinteisimmillään WD onkin sitä, että ajoneuvolla ajetaan ja kuulostellaan WiFI-verkkoja mukana olevan tietokoneen, tabletin tai älypuhelimen avulla. Aktiivisimmilla WD-harrastajilla saattaa olla myös matkassa hieman kuuluvuutta parantavaa antennivarustustakin.

Itse tutustuin WD:hen vuonna 1999, kun osallistuin WiFi-tekniikoihin erikoistuneeseen opetustilaisuuteen pääkaupunkiseudulla. Tilaisuuden ensimmäisen päivän jälkeen pääsimmekin kokeilemaan WD:tä aidossa ympäristössä aivan Helsingin keskustassa. Tuolloin varusteena oli mukana ollut salkkumikro sekä itse kurssin oppien perusteella valmistettu Pringles-perunalastupurkista valmistettu suunta-antenni. Pringles perunalastut olivatkin tulleet juuri sopivasti Suomen markkinoille saman vuotena.

Vuosituhannen vaihteessa tuo avoimien WiFi-verkkojen löytäminen oli erittäin helppoa, sillä kovin harva oli muistanut muuttaa laitteensa oletusasetuksia ja laittamaan salauksen päälle. Avoimien verkkojen käytöstä käytiin aikoinaan jopa oikeustaisteluja siitä, saako niitä ulkopuolinen käyttää. Lopulta on saatu aikaiseksi päätös, jonka mukaan avoimien verkkojen käyttö ilman lupaa ei täytä rikosoikeudellisia seuraamuksia (ks.3.1 s.8). Toki kohtuus kaikessa, eli kuormiteta naapurin verkkoa liikaa eikä käytetä naapurin reititintä omaa "rikolliseen" toimintaan.

Tämän päivän WD-jahdeissa, noita "uusia", avoimia verkkoja löytyy enää harvakseltaan, ja tällöinkin on kyse monesti siitä, että on otettu käyttöön vanha WiFi-purkki, palautettu se oletusasetuksille eikä ole muistettu laittaa enää salausta päälle. Uusissa reitittimissähän tuo salaus tapahtuu lähes automaattisesti heti käyttöönoton jälkeen, toki tuolloinkin kannattaa käydä vaihtamassa se pääkäyttäjän oletussalasana omanlaiseksi.

Itse olen harrastanut tuo WD:n hieman kevyempää muotoa eli WW:tä (WarWalking) muun lenkkeilyn ohessa. WW:ssä WiFi-asemien kuuntelu suoritetaan kävellen ja yleensä älypuhelimen avulla; tietokoneen tai suuren tabletin kantelu voisi olla hieman hämmentävää ulkopuolisen silmin. 

Mustolan viimeisimmän WW:n tuloksena löytyi jälleen yksi itäiseen naapuriin viittaava WiFi-purkki, joka käytti tunnistetta "Njet internet internet". No, tuolla nimellä ainakin erottui hyvin muusta joukosta. Syyt siihen, miksi ko. reititin oli asennettu ko. tunnukselle ja vielä niin, että se näkyi maailmalle, voidaan vain arvailla. Tämäkin reititin oli salattu asiallisesti, joten sen perusteella ei päässyt tekemään mitään "agenttitarinaa" mahdollisena "WiFi-postilaatikkona" 😎

Kuten tämän julkaisun kuvasta näkyy on WiFi-taajuuksilla jopa ruuhkaa, eikä tuo ruuhka ole varmaan lähivuosina helpottumassakaan, sillä uusia ja uusia tekniikoita ja laitteita tulee käyttöön, jotka kaikki haluavat osansa tuosta samasta radiospektristä.

@ri

Itseään fiksummassa seurassa

 

SaimaaSec -tapahtuma 19.1.2023

Eilen, 19.1.2023, saavutettiin jälleen yksi merkkipaalua Lappeenrannan tapahtumakartalla: LUT -yliopistolla järjestettiin ensimmäinen tietoturvatapahtuma, SaimaaSec. Tapahtumassa oli kolme laadukasta luentoa ajankohtaisista tietoturva / kyber -asioista. Noin 45 minuutin luennot olivat mielenkiintoisia ja saivat seuraajansa hyvin mukaan mielenkiintoisten esimerkkien ja mallinnusten kautta. Jaossa oli siis tietoa, mitä ei oikein muualta vapaasti löydy: osansa saivat niin Vastaamon -tietomurto ja sen selvittely, TLS-protokollan käyttö tietoliikenteen salaamisessa ja siihen liittyvät riskit ym. ym......

Itse sain kutsun tilaisuuteen, hieman yllättäen, esimieheltäni, joka muisti näin vielä kahden vuoden poissaolon jälkeenkin reservin eläkeläistä. Hieno homma. Onneksi kalenterissa oli tilaa, joten tilaisuutta ei tarvinnut jättää käyttämättä.

Mikäli merkit ja viestit pitivät paikkansa, tulee tämä tapahtuma saamaan vuotuisen jalansijan Lappeenrannan tapahtumakartalla. Hyvä niin, sillä kyberturvallisuuteen liittyviä asioita on hyvä kuulostella myös ns. "livenä" alan asiantuntijoiden kertomana.

@ri

Tallennusmediaa - toimii

Oma "Agenttipostilaatikko" - "Dead Drops"

 

Dead drops -postilaatikko Mustolassa

Agenttikirjoja ja -sarjakuvia lukeneet muistavat hyvin, kuin agentit käyttivät ja käyttävät yhä ns. kylmiä postilaatikkoja viestien välittämiseen. Kylmien postilaatikoiden käytöllähän halutaan varmistua siitä, että sen käyttäjä / viestittäjät eivät paljastu tietoa siirtäessään. Viestinjättöpaikkoina on perinteisesti toimineen siltojen rakenteet, puistojen roskakorit, puukantojen kolot jne.... 

Hieman nykyaikaisempi versio "agenttilaatikosta" on marraskuussa 2010 esitelty projekti: Dead Drops. DD eli Dead Drops on täysin anonyymi, yleensä rakennuksen seinärakenteisiin kiinnitetty USB-tikku. Tikku tulee olla asennettuna sellaiseen tilaan / paikkaan, jonne on yleisöllä vapaa pääsy. USB-tikun tulee olla käytettävissä niin luku- kuin kirjoitustapahtumien osalta ilman ylimääräisiä ohjelmistoja. Seinään asennettuna DD näyttääkin vain seinässä olevalta A-tyypin USB-liittimeltä. Useimmilta DD jääkin huomaamatta. 

Kovin suurta "hypetystä" ei tämä DD-villitys ole saanut aikaiseksi, sillä vuodesta 2010 lähtien on koko maapallolla rekisteröity vain 2240 DD:tä, joista melkoinen osa on jo merkitty kadonneeksi tai muutoin rikkoontuneeksi. DD-karttaa voi käydä katsomassa tämän linkin kautta.

Mitä ja miksi ? Tämä kysymys nousee varmasti ensimmäiseksi mieleen, kun tulee kyse DD:stä. Ensimmäiseen kysymykseen on helppo vastata, sillä projektin mukaisessa DD:ssä on vähintään kaksi tekstitiedostoa, joista toinen on ns. projekti julkilausuma eli Manifesti ja toinen info-tieto asennuspäivämäärästä ja asentajan nimimerkistä. Kaikki muu tikuilta löytyvä tieto onkin sitten vapaasti liikuteltavissa ja voi kyllä sisältää ihan samoja asioita niin hyvässä kuin pahassa, mitä löytyy internetinkin selailusivustoilta. 

Jälkimmäiseen kysymykseen, miksi, voi olla montakin vastausta, mutta ehkä se ensimmäinen mieleen tuleva vastaus on: tiedon julkistamisen vapaus. Mahdollistaahan nämä "postilaatikot" osaltaan vapaan tiedonsiirron ilman valtiollista sensuuria siirrettävän tiedon sisältöön. Tästä on sitten omat hyvät ja huonot puolensa luonnollisesti. Aivan kuten internetissäkin on DD:n käyttäjissäkin niitä, jotka haluavat käyttää projektia ns. "likaisen tiedon" välittämisessä. Vaikka ohjelmistojen siirto tikkujen avulla on kielletty on tästäkin säännöstä luonnollisesti poikkeuksia. Mutta aivan kuten internetissäkin, ei kannata mennä avaamaan tai asentamaan ohjelmistoja tai tiedostoja, joiden toiminnasta tai sisällöstä ei voi olla varma. 

Esimerkkinä DD:n käytöstä voisin nostaa myös DD-kartalla näkyvän kohteen, joka sijaitsee Pohjois-Koreassa. Tämä tikku tai sen tekijä ei luonnollisestikaan ole tiedossa ja on hyvin todennäköistä, että kyseinen DD on yksi niistä monista, joita on lennätetty Pohjois-Koreaan ilmapallojen avulla. Tämä kartalla näkyvä DD onkin vain muistutus, että tiedonjakaminen toimii. Suomesta

Viimeisimmän DD-listauksen mukaan Suomessa on rekisteröity 12 DD:tä, joista yli puolet on merkitty rikkoontuneeksi tai pois käytöstä. Oma DD-laatikko on edelleen toiminnassa. Asensin DD:n osana projektia jo vuonna 2013 (24.10). Mitään suurta ryntäystä ei oma DD ole saanut aikaiseksi vaikka onkin lajinsa ainoa Kaakkois-Suomessa. Oma postaukseni perustamastani DD:stä löytyy edelleen tältä blokisivustolta. 

Itse asiassa olin jo unohtanut koko laatikon olemassaolon, kun sain ns. "ahaa-elämyksen" kun näin tuossa taannoin nuorehkon mieshenkilön kävelevän pihakatua edestakaisin kannettava tietokone sylissään. Ajattelin tuon olevankin jonkin sortin kaupustelija, joka etsii seuraavaa kohdetta asioinnilleen. Mutta, eipä ollutkaan kaupustelija. Ilmeni, että hän etsiskelikin juuri DD:tä oli ns. "laatikkokäynnillä". Tämän innoittamana tuli sitten kirjailtua tämäkin blogipostaus. Vuosia takaperin kohteella kävi muutamaan otteeseen hieman oudompia ajoneuvoja parkissa. Päättelin tuolloin niiden antennivarustuksesta, että ovat harrastamassa ns. "WarDriving":ia, jossa etsitään ja metsästetään vapaita WiFi-verkkoja. Itseltäni sellainenkin "hunajapurkki" löytyy, joten asia jäi silleen. Nyt asiaa uudelleen ajateltuna, taisikin olla niin, että kävijät olivat myös liikkeellä DD:n tiimoilta. Ensi keväänä pitänee suorittaa Mustolan DD:lle ns. vuosihuolto 😎. Aikoinaan (2013) valmistin varalta myös toisen DD:n, joka jäi asentamatta, mutta löytyi pöytälaatikosta äskettäin.

Jätäpä viestiä laatikkoon, jos satut käymään paikalla. Koordinaatit löytyvät projektin sivustolta etsittäessä. 

@ri

Viestit kulkevat monella "rintamalla"

 

Kirje Ukrainasta

Jos kulkevat viestit Ukrainaan perinteisellä radiotekniikalla lyhyillä aalloilla, niin kyllä myös hieman perinteisempikin yhteysmuoto, kirjeposti, toimii sotatilasta huolimatta. Ja onhan tuo Posti toiminut rintamaolosuhteissa täällä pohjolassakin viime sotien aikana. Siitä osoituksena lukuisat kenttäpostikirjeet ja paketit, jotka liikkuivat kotirintaman ja sotarintaman välillä.

Kenttäpostimerkkejä Jatkosodan ajalta (oma kokoelma)

слава Україні

@ri

Medianäkyvyyttä tavoittelemassa

 

Juttua ja kuvia Sulkavalta

Viime kesänä tuli vierailtua Sulkavan suunnalla ja tarkemmin sanottuna Tiittalan kartanossa. Kartano oli juuri avannut kesäkauden ja onnistuttiin olemaan ensimmäisten asiakkaiden joukossa nautiskelemassa kartanon näkymistä ja maukkaista "Vohvelikahveista". Vierailun innoittamana laadin sitten pienen jutun kyseisen kartanon vaiheista ja laitoin sen menemään julkiseen jakeluun internetin syövereihin.

Viikolla saamani tilaston mukaan juttua oli luettu yli 50 000 kertaa. Laskurin mukaan juttu merkitään luetuksi, jos ja kun se on selaimessa auki yli minuutin. Lisäksi jutun kuvia oli katseltu yli 46 000 kertaa, mikä on ihan ok suoritus. Juttu oli julkaistu niin suomeksi kuin englanniksi.

Ensi kaudella tulee varmaan taas vierailtua kartanon maisemissa, mutta nyt voisi kirjoittamisessa keskittyä vaikka kartanon upeaan puutarhaan, sen lintumaailmaan tai sitten hieman jännittävämpään historiaan;  osana Suomen radioamatööritoimintaan.

@ri

Vuositilastoja 2022: Postikortit

Postcrossingia vuodesta 2009 lähtien !

 Edellisessä kirjoituksessa tarkastelin uusien tilastointiohjelmistojen avulla vuonna 2022 pidettyjä radioamatööriyhteyksiä OH5FI -tunnuksella. Tässä julkaisussa on tarkoitus tilastoida vuosi 2022 postikorttien osalta. Osinhan kortit rinnastuvat hyvin myös noihin radioamatööritouhuihin, sillä siellä on perinteisesti pidetyt yhteydet vahvistettu erillisillä QSL-korteilla. Toki sähköisten palvelujen saadessa valtaa ovat nuo perinteiset kortit jääneet hieman vähemmistöön. Syykin tuohon ilmiöön on selvä: useimmiten kortteja tarvitaan todistamaan pidetyt yhteydet kun haetaan erilaisia awardeja eli työskentelytodistuksia. Nyt kun nuo säköiset QSL-palvelut (LoTW ja eQSL) on saatu vahvistamaan pidetyt yhteydet ja hyväksymään ne myös omiin awardihakemuksiinsa, ei perinteisille QSL-korteille ole enää suurta tarvetta välttämättä. Niin, ja nuo sähköiset palvelut toimivat nopeasti, joten ei tarvitse odotella kortin saapumista, joskus vuosienkin verran. Toki korttien painokustannuksetkin ovat hieman karanneet ylöspäin, joten aktiiville yhteyksien pitäjällä voi korteista muodostua melkoinen menoerä, vaikka useimmiten postitus onnistuukin "ilmaiseksi" oman QSL-palvelun kautta.

Postcrossin tapa lähettää postikortti entuudestaan tuntemattomalle vastaanottajalle maailmalla ja sitten vastavuoroisesti saada kortti toiselta tuntemattomalta. Korttien ja postimerkkien kerääjällehän tämä on mitä mainioin tapa kerätä filateelisia aihioita maailmalta. Mitä tulee harrastuksen hintaan, niin ihan halvaksihan ei tämäkään harrastus tule, sillä postimaksut ovat kohonneet vuosi vuodelta ja samoin myös postikorttien hinnat. Hyvä sponsori on tässäkin harrastuksessa enemmän kuin hyväksi avuksi 😎. Vuoden 2022 hinnoilla Suomesta maailmalle omat 92 korttia olisivat tulleet maksamaan n. 190 eur, vaikka useimmiten lähetänkin kortit edullisemmassa "Economy" -luokassa. Tähän kun lisätään peruspostikortitn hinta n. 1.50 eur saadaankin lisämenoeräksi 138 eur, jolloin kokonaissumma kohoaakin 328 euroon. No, paljon kalliimpiakin harrastuksia toki löytyy.

Oma PG (Postcrossing) -tilini on ollut viime vuosina aktiivisena muutamia kertoja vuodessa. Tästä on lähinnä ollut se seuraus, että tilin avaamisen jälkeen sadat postikortit saapuvat postilaatikkoon seuraavien viikkojen ja kuukausien aikana. Viime vuonna lokakuun Postikortinpäivän merkeissä avattu tili toi laatikkooni yhdellä kertaa liki 100 korttia; siinä oli posteljooni hieman ollut ihmeissään. Onneksi oli laittanut kortit siististi yhteen kumilenkeillä.

Maailman tilanne on tämän vuoden osalta muuttanut suuresti PG-tilastojani: Venäjä ja Valko-Venäjä ovat eristetty PG:n toiminnoista ihan siitäkin syystä, ettei perinteinen posti kyseisiin valtioihin kulje. Kahden kärki erottuu selvästi korttien osalta: Saksa ja USA. 

Kun katsoo maailmalle lähetettyjen korttien suosikkeja huomaa hyvin, että erityisesti Muumi -kortit ovat olleet suosiossa. Toki myös kauniit luontoaiheiset kortit sekä joulukortit ovat korkealla tilastoissa. Pienenä "lisätwistinä" harrasteeseen olen skannannut kaikki saamani PG-kortit heti harrasteen alusta 2009 lähtien. Suurin osa saapuneista korteista onkin esittänyt lintuja toiveitteni mukaisesti. Toki muitakin erikoisaiheita joukosta löytyy kuten; NFL, avaruus, lepakot, shakki jne....

Omat joulukortit eivät tässä tilastossa kotimaan osalta luonnollisesti näy, mutta niidenkin trendi tilastojen valossa on ollut laskeva. Syitä tähän en lähde yksilöimään, mutta viimeiset pari vuotta tuo korttimäärä on ollut lähetettyjen osalta se vakio 15 ja paluupostissa on tullut lähes vakiona pysynyt arvo 12 korttia. Toki omana erikoisuutena näihin vuodenvaihteen muistamisiin olivat tänäkin vuonna 5 erikoiskorttia, jotka lähetin Postin palvelun kautta Suomen sotaveteraaneille. 

Näihin kuviin ja tunnelmiin. Uusi vuosi ja uudet haasteet.

@ri

Postcrossingkortit vuonna 2022

Korttien TOP 10

Lähetettyjen korttien suosikit maailmalla kautta aikojen

Vuositilastoja 2022: radioamatööriyhteydet

 Näin sopivasti Loppiaisen päätteeksi valmistuvat monenlaiset vuositilastot niin yrityksissä kuin yksityiselläkin sektorilla. Erilaiseen tilastointiin löytyy monenlaisia työkaluja internetin syövereistä, eikä tilastoja tarvitse usein enää itse edes tehdä, sillä internetin sähköiset palvelut osaavat rakentaa monenlaisia tilastoja käyttäjän pyytämättäkin. Valitettavasti jotkut palvelut tekevät tilastoja, vaikka käyttäjä ei kyseiseen toimintaan ole suoraan lupaa antanutkaan tai sitten on vain unohtanut poistaa sen rastin palvelukuvauksesta, jossa seuranta hyväksytään muodossa jos toisessa.

Löysin internetistä hienon sovelluksen, jolla voi tutkia ADIF-muotoisia tiedostoja; radioamatööriyhteyksien kirjaamisessa käytetään laajasti juuri ADIF-muotoa. Tämä olikin hyvä syy laittaa vuoden 2022 radioyhteydet kartalle ja tilastoihin; ensimmäistä kertaa tällä tavoin toteutettuna. 

Tällä kerralla laitoin käytössäni olleista radiokutsuista tuon uusimman, OH5FI, tilastoitumaan palvelun sivustolle. Kyseisessä tilastossa näkyvät radioyhteydet n. 8 kk ajalta, jolloin olin aktiivinen kyseisellä kutsulla Lappeenrannasta ruudusta KP41db. Tilastossa eivät näy ns. yksisuuntaiset radioyhteydet, joita olen käyttänyt sanomaliikenteen ja sähköpostin seurantaan lyhyillä aalloilla (HF), eikä myöskään ne satunnaiset yhteydet, joita ei ole tullut merkittyä lokikirjaan: se kun ei ole nykyään palkollistakaan.

Seuranta-ajalle on merkitty 676 QSOa eli kaksipuolista radioyhteyttä 51:en radioamatöörivaltioon (DXCC). Pää työskentelylähetelajeina ovat olleet sähkötys (CW) ja erilaiset digimodet (RTTY, PSK, FT)

Karttaa katsoessa näkee hyvin kuin yhteydet ovat hyvin Eurooppa painotteisia. No, tämä selittyy hyvinkin sillä, että käytössä on ollut vain pienet tehot; kaikkia alle 50 Wattia. Eivätkä antennitkaan ole olleet järin suuria. Enemmänkin sellaisia "spy-ratakisuja" eli lankoja ja vertikaalikeppejä puutarhaan piilotettuina 😅💪

Pisin yhteys on syntynyt Falklandin saarille VP8LP aseman kanssa, jolloin yhteysväliksi tuli ihan hienot 14657 km. Oseaanian suunta, Australia / Uusi-Seelanti, ovat jääneet paitsioon yhteyksien osalta. Tämä selittynee osin sillä, että aktiivisin työskentelyaikani lyhyillä aalloilla painottui iltaan ja iltapäivään, jolloin radiokelit olivat paremmat lännen ja lounaan suuntaan. Myös Ukrainan sotatilasta johtuvat tekijät ovat rajoittaneet suuresti Venäjän ja Ukrainan suuntaan pidettyjä yhteysmääriä.

Kyllä pienillä tehoillakin saa hyviä yhteyksiä ja vuodelle 2023 ovat heijastukset paranemassa yhdessä auringonpilkkujen määrän kanssa, jolloin saadaan hyviä yhteyksiä vuoden 2022 tilastoista lähes puuttuneilla 15 - 10 metrin aaltoalueilla. 

73 // HNY 23 @ri

OH5FI maailmanvalloitus

OH5FI Euroopan laajuisesti 2022

OH5FI yhteenveto

Satsaus tietoturvaan kannattaa - tämän helpompaa se ei voi olla

 Reilu puolivuotta sitten otin blokissani kantaa kotiverkkojen reitittimiin ja niiden DNS-asetuksiin. Nämä nimipalvelut (DNS) ovat tärkeä osa verkostojen toimivuutta; niiden kautta liikenne ohjautuu "oikeille" palvelimille ja oikeiden palvelujen pariin. Ainakin silloin, jos ei joku "vihamielinen" taho ole päässyt tekemään niihin omia muunnoksi nimipalveluiden osalta. Tuo muunnoshan voi tapahtua ja usein tapahtuukin niin, ettei peruskäyttäjä siitä edes ole tietoinen. Tietoliikenne toimii edelleen, mutta kaikki sivustot eivät ohjaudukaan enää oikeaa kohdeosoitteeseen tai sitten joku ulkopuolinen taho käyttää vain reititintäsi omien tarkoitusperiensä mukaiseen internetliikenteen ohjailuun, tekemällä vaikka verkkohyökkäyksiä tai jakamalla roskapostia.

Kannattaa käydä tutustumassa tuohon DNS-asetuksiin liittyvään kirjoitukseeni, sillä se on yhä edelleen hyvin ajankohtainen. Oman reitittimen "turvatarkastuksen" voi tehdä helposti F-Securen sivustolta löytyvän, Router Checker -työkalun avulla. Tämän työkalun avulla saat hetkessä selville sen, onko kaikki asetukset oman reitittimen osalta kunnossa. Tämä palvelu on maksuton, eikä se vaadi minkäänlaisen koodin asentamista työasemalle tai reitittimelle.

Reititin tarkastettu - kunnossa on!

Mikäli reitittimen osalta kaikki on kunnossa tulee vastaukseksi kuvan mukainen ilmoitus. Mikäli jotain ihmeellistä reitittimen osalta havaitaan, saadaan niistäkin toki ilmoitus ja toimintaohjeet asian korjaamiseksi.

Reitittimen tarkastus on tehty helpoksi ja niin sen pitää ollakin. Tarkastus tulee tehdä mielellään liian usein kuin harvoin, sillä jos joku haavoittuvuus reitittimen asetuksista löytyy ja joku ulkopuolinen haluaa sitä käyttää, se ei katso päivää eikä vuorokaudenaikaa. Itse pyrin tarkastamaan reitittimenkin asetukset aina kun työasema on saanut Windowsin uuden päivityspaketin, joskus useimmitenkin. Kannattaa laittaa tuo F-Securen työkalusivusto omiin suosikkeihin selaimeen, jolloin se löytyy helposti ja sitä tulee käytettyä.

Hyvää ja turvallista vuotta 2023 myös tietotekniikan osalta.

OpenDNS - toimii !

@ri