"Minkä taakseen jättää, sen edestään löytää"

 

"Leijonakuningas"

Kuten tuota "Rajaviivalla" julkaistua blogia lukeneet tietävätkin, että olin liki 35 vuotta valtion palveluksessa, josta suurimman osan erilaisissa viestiteknisissä projekteissa - kiitos siitä!

Erottuani palveluksesta vuonna 2021 ajattelin, että ainakin nuo "työjutut" voi helposti unhoittaa ja keskittyä enemmän näihin harrastepuolen askareisiin. No, ihan noin hyvin ei käynyt, sillä tuo itänaapuri sekoitti tuota "korttipakkaa" oikein kunnolla kun aloitti invaasiot ja sotimisen Ukrainan suunnalla. Tuo sotahan on tuonut erilaisia teknisiä ratkaisuja esiin aivan uudella tavalla, ja uutta tunnutaan kehiteltävän lisää koko ajan. Tuota taustaa vasten olikin oikeastaan helppoa/mukavaa jatkaa noita viestiteknisiä asioita kotisohvalta käsin 😎

Tuohon otsikkoon liittyen oli työnantajan edustajana projektissa, jossa testattiin ja kehitettiin uutta ennustusmallia radiosignaalien etenemiselle lyhyillä aaltoalueilla (HF) pohjoisen olosuhteita varten. Valmiit, julkiset ennustukset olivat toki hyviä, mutta ne painottuivat laskentaparametrien osalta paljolti tuohon päiväntasaajan ja sen eteläpuoliseen alueeseen maapallolla. Mikä tarvetta olisi ollut kaukoyhteyksiin maapallon toiselle laidalle, nuo ennustukset olisivat olleet toki ja ovat vieläkin oikein hyviä. Nyt oli kuitenkin tarkoitus saada kunnon parametrit viestiyhteyksille Scandinavian osalta. 

Tarkempien ennusteiden laadinnassa kokeiltiin erilaisia kertoimia ja parametrejä, joilla laadittiin erilaisia päiväkohtaisia keliennusteita ja indexejä. Koska valmista aineistoa oli vähän, olikin syytä kerätä aineisto, jotta saataisiin jotain tulosta aikaiseksikin; hyvässä tai pahassa.

Tulosten saamiseksi tuli radioasemalle joka kuukausi pitkä llistaus käytettävistä "suureista" ennusteen osalta, ja näiden arvojen perusteella sitten kuulosteltiin ja pidettiin yhteyksiä vertaamalla samalla niiden toimivuutta. Ennen eroamista aineistoa ehti kertymään reilun kolmen vuoden ajalta. Jopa lomapäivien aikanakin sain testit tehtyä, sillä osa asemasta oli testialustan myötä myös ns. etäkäyttöratkaisun takana, jolloin operointi onnistui kesämökin aurinkotuoliltakin😁

Oman työpisteeni osalta ko. projekti "kuopattiin" 31.12.2021, kun kävin sulkemassa radioaseman virallisesti. Koska seuraajaa ei oltu nimetty sain idean ottaa viestitekniset dokumentaatio mukaan USB-tikulle, ihan varmuuden varalle. Aineisto ei ollut luokiteltua, joten sen mukaan ottaminen oli noiltakin osin OK.

Tämä asia löytyi edestäni reilu kuukausi sitten, kun eräs naapuriorganisaation jäsen tuli tapaamaan Radioamatööriliiton kesäleirillä. Tuli ilmi, että työantajani ei tiennyt koko kokeilusta oikein mitään, vaikka oli siihen nimennyt vastaavan henkilön sekä toivottavasti lukenut aiheesta laaditut muistiot 🤔 Näin, jälkikäteen kyllä hieman epäilen tuota kiinnostusta koko asiaan. Joka tapauksessa "naapurit" olivat kiinnostuneita tuosta mittausaineistosta, koska siinä olisi hyvä lisä siihen, jota he itse olivat tuottaneet. 

Pari viikkoa sitten kun sain kunnian käydä siellä kaikkein "Pyhimmässä" katsomassa tuota teknistä kokonaisuutta, oivalsin että siellä opetettiin tuota keinoälyä (AI) tekemään ennusteita nyt kerätyn aineiston pohjalta. Mitä isompi aineisto, sitä paremmaksi tuo ennuste muotoutui. Tätä taustaa vasten tuo keräämäni aineistokin oli todella arvokas lisä. Ei siis ihme, että oltiin siitä niin kiinnostuneita. Nähtyjen esimerkkien perusteella näin näytti olevankin - hieno juttu. Ennusteet ovat parantuneet hienosti, ja nyt kun tuo aurinkokin on ollut hyvin aktiivinen, on noiden ennusteiden toimivuutta voitu testata erittäin haastavissakin olosuhteissa.

Aivan tyhjin käsin ei tarvinnut poistua "Pyhältä maalta", sillä sain mukaan uutta ennustemallia käsittelevän korttitietokoneen, päivitettyä viestiteknisiä asioita tähän päivään sekä "pienen" rahallisen korvauksen matkakuluista ja projektiin osallistumisesta.

Näillä otteilla kohti uusia haasteita.

Testauskalusto vuosilta 2018-2022

@ri

...-.-

Outo häiriö 2 metrin taajuudella

145.200 MHz FSK/9

144 - 145 MHz:n taajuuskaistalla on ollut outo häiriö jo useamman viikon ajan (tammi-helmikuu 25). FM -puhealueen kutsutaajuuden, 145.500 MHz alapuolella on useita pistetaajuuksia, joissa häiriö ilmenee. Pienen skannailun ja selvittelyn jälkeen löytyi kolme eri taajuutta havaitulle signaalille: 145.050 MHz, 145.200 MHz ja 145.450 MHz. Näistä tuo 145.200 MHz kuului voimakkaimmin Lappeenrantaa tarkkailujaksojen aikana.

Häiriö oli havaintojen ja mittausten perusteella FSK-moduloitua lähetettä, jonka kaistanleveys oli n. 9 kHz. Tarkempi identifiointi jää hieman "vaiheeseen", koska tänään kun oli tarvittavat mittalaitteet saatu käyttöön, myös signaalit katosivat "eetteristä".

Mutta, jotain sentään saatiin nopeilla mittauksilla selville: suunta ja asemien/ aseman mahdollinen sijainti. Kolmella asemalla suoritettu suuntima taajuudella (QRG) 145.200 MHz toi kuvan kaltaisen näkymän kartalle. Pienten laskutoimitusten jälkeen voitiin varmuudella todeta signaalien tulevan rajan takaa Venäjältä. Radioamatöörilähetteistä ei ole kyse, joten viranomaistoimintaa ko. taajuuksilla harrastetaan. Laskennallisesti lähettimet/ lähetin sijaitsee kuvan osoittamalla alueella Käkisalmen eteläpuolella. Alueeltahan löytyy mm. Gromovon sotilaslentokenttä (ex. Sakkolan lentokenttä) ja muutama muukin sotilaallisissa toimissa käytetty alue. 

Kaikkiaan nyt havaitut signaalit olivat tn. kolmelta eri asemalta, jotka toimivat samassa verkossa. Se liittyivätkö ne ilmailuun vai muuhun toimintaa ei ehtinyt selvitä. Joka tapauksessa nyt asemat ovat hiljentyneet, mutta jatketaan kuulostelua noilta osin.

Asemien ilmaantuminen antoi hyvä syyn kertailla hieman vanhoja "muistoja" ja kokemuksia. Jopa vanha armeijan ohjesääntö kuuntelutiedustelusta tuli kaivettua esille noin kertauksen vuoksi sekin. Jostain syystä eivät aikoinaan halunneet tuotakaan opasta luovutettavaksi pois kun jäätiin evp-hommiin 😎

@ri

GPS-häirinnän lumoissa

"KotiGPS" toimii taas (23.4.2024)

 Kuluneen viikon aikana hämmästelin kun VHF-radio ei päivittänyt kelloaan totutusti GPS:n kautta. Ilman suurempia ihmettelyjä ajattelin radion GPS-modulin menneen mykäksi tai muutoin vioittuneen. No, tähän oireeseen on onneksi auttanut aina tuo laitteen täydellinen resetointi. No, tämä toimenpide luonnollisesti poistaa järjestelmästä kaikki omat asetukset ja tiedot, joten resetoinnin jälkeen olikin sitten edessä radion asetusten palauttaminen. 

Asetusten palauttamisella ei ollut mitään näkyvää vaikutusta toimenpiteisiin, mutta tulipahan sanomamuistit ja muistipaikat päivitettyä tuoreilla taajuustiedoilla 😉 Eilen (22.4) katsoin radion GPS-monitori-ikkunasta, että laite ei kuullut juuri mitään GPS-taajuuksilla; vain muutama "haiku" oli näkyvillä, mutta nehän eivät riitä pakkatiedon päivittämiseen. Yritin jopa vaihtaa laitteen paikkaa, jotta signaali olisi parempi, mutta ei vaikutusta. Tosin ovathan nuo satelliitit kuuluneet ihan hyvin aikaisemminkin.

Verkkouutisten uutisoinnin innoittamana aloinkin lähestyä ongelmaa hieman toisesta näkökulmasta. Uutisoinnin mukaan tuo Venäjän suorittama häirintä GPS-taajuuksilla on ollut viime aikoina erittäin voimallista. Ja häirintäkarttaa katsottaessa tämä kaakonkulma onnistuu olemaan naapurin häirinnän alla melkoisen kattavasti.

Tänään (23.4) kauppareissun jälkeen käynnistin radiomodulin ja kuinka ollakaan GPS-signaaleja alkoi löytyä jälleen. Ilmeisesti häirinnässä on ollut sopiva tauko tai aukko. Täytyy seurailla tilannetta. Seuraavan kerran kun navigaattorista häviää satelliitit, ei kannata heti laittaa tuotetta SERTI-lavalle tai alkaa muutoinkaan asetuksia nollailemaan. Naapuri ns. yllättää 👀

@ri

GPS-häirintätilanne 22.4.2024

Pallottelua itärajalla

Pallottelua 14.3.2024

 Eilen tuli mielenkiintoinen hälytys puhelimeen: "outo signaali ja ilma-pallo nähty itärajalla" Nopean signaalitiedustelun perusteella lähteeksi osoittautui, myöhemmin myös SonderHub -palvelussa näkynyt, Joensuusta ilmaan laskettu pieni RS-sondipallo. Ilmoitushetkellä tuo pallo liikkui matalalla, alle 5 km korkeudessa ja oli matkalla kohti itärajaa kovaa vauhtia. Myöhemmin pallon noustessa korkeammalle myös muuttuneet tuulet saivat pallolle uuden suunnan.

En päässyt seuraamaan pallon kulkua koko lentoajan, koska alkava MPK-HF -harjoitus alkoi painaa valmisteluineen päälle. Mutta, ilmeisesti pallosta ei aiheutunut mitään valtakunnallista ongelmaa, koska näytti siltä, että pallo olisi suuntaamassa takaisin sisämaahan päin. Tosin, jos laskennallinen ennuste pitäisi paikkansa eikä pallo puhkeaisi odotetusti, sen tarkka laskupaikka olisi jossain rajaviivan lähettyvillä 👀😎

@ri

Päivän tiedustelulentoja - JAKE17 ja muut

SIGINT 30.1.2024

 Muun toiminnan ohella pisti tänään silmään kaksi tiedustelulennolla ollutta ilma-alusta, jotka molemmat hieman eri etäisyyksillä Venäjän ja Valko-Venäjän rajoista ajelivat omia reittejään. Alueella oli jo aikaisemmin aamulla pistäytynyt USA:n JAKE17 -valvontakone, joten ihan hyvinhän näitä riittää ihmeteltäviksi.

JAKE17 vauhdissa itärajalla 30.1.2024

JAKE17

@ri

Königsberg tarkkailussa

Ranskan ilmavoimat kuuntelulla 27.1.2024

 Tänään tuli tuossa vertailtua erilaisia ilma-alusten seuranta-alustoja netissä ja hyväksi kohteeksi valikoituikin Ranskan ilmavoimien ilma-alus, joka lähti aamupäivällä lennolleen Tallinnasta, poikkesi tehtävällään Königsbergin (Kaliningrad) edustalla ja palasi sitten illan mittaan takaisin Viron suunnalle.

Ei näitä tiedustelukoneita nyt ihan ruuhkaksi saakka ole, mutta kokonaisarvioita näiden julkisten sivustojen pohjalta on hankala tehdä, koska luonnollisesti kaikki ilma-alukset eivät tuo itseään julki. Toki määrällisesti on helppo sanoa, että toiminta on lisääntynyt, koska havaintomäärät näissä "katselupalveluissa" ovat lisääntyneet.

Tässä pari palvelua kokeiltavaksi:

Globeadbs_tracker

FlightRadar24

@ri

Signaalitiedustelu paljastaa

 

Signaalitiedustelu 26.1.2024

FR24 -sivustolta on viime aikoina löytynyt aika usein kohteita, jotka kiertävät Kaliningradin, tuttavallisemmin Köningsbergin, aluetta. Tällä kerralla tunnistamattomaksi jäävä ilma-alus on kohteen ympärillä, ja jos hyvä tuuri käy niin myös paikalliset GPS-jammerit (häirintälähettimet) saadaan paljastettua jälleen. Jammerithan haarukoitiin jo varmuudella useita viikkoja sitten, mutta tarjoaahan tuo NATO:n sisämeren reunalla oleva kohde varmasti paljon mielenkiintoista sähkömagneettista havaintoainesta. Eli Köningsbergiä tarkkaillaan jatkossakin, ja kaikki alueella kiertelevät ilma-alukset eivät ole odottamassa laskeutumislupaa alueelle 😁

@ri

Häiriöitä GPS-signaaleissa jälleen

 

GPS-häiriöt 24.1.2024 (gpsjam.org)

Pietarin talousalueelle suunnatut droneiskut eivät ainakaan ole vähentäneet havaittavia häiriöitä gps-signaaleissa. Tuskinpa tätä kukaan odottikaan. Eilinen päivä (ks. kuva) osoittaa kuinka laaja-alaiseksi tuo häirintä on pahimmillaan mennyt: lähes koko Suomenlahti on häiriökartan punaisella osalla, kuten myös Pietarin ympäristö. Uutena kohteena näkyy olevan tuo pohjoinen osa, eli Arkangelin ympäristö. Pohjoisen osalta syynä lienee toki muut kuin ukrainalaisten droonien tuoma uhkat 🤔

Se mikä on ihan hyvä asia lieneekin se, ettei Suomen monitoriasemat ole havainneet häiriöitä signaaleissa juurikaan ko. ajankohtana. Ollaan ilmaisesti osattu nyt rajoittaa hieman signaaleja eikä ole lähdetty ns. provosoimaan asialla.

@ri

"Korpit liikkeellä"

 

Ruotsin ilmavoimat tukenamme

Elektromagneettisen säteilyn saloihin ollaan jälleen perehtymässä Suomen ilmatilassa. NATO-matkallaan juuri suuren askeleen ottanut Ruotsi on jälleen tukemassa tilannekuvan päivittymistä näiltä osin ilmatilassamme. Toki muitakin ilma-aluksia on liikkeellä, mutta kaikki eivät näy ns. julkisissa verkoissa. Onhan se hyvä säännöllisesti päivittää nuo Venäjän "sähkömagneettiset sormenjäljet"

@ri

JAKE17 - matkalla taas

 

JAKE17 valvomassa 22.1.2024 (FR24)

Tällä kerralla tuo NATO-allianssin valvova silmä kävi pohjoisen kierroksella Norjan rannikon kautta. Sama tiedustelijahan on ollut liikkeellä jo useasti myös Suomen ilmatilassa. JAKE on ollut helppo seurattava, kun sillä on ollut "lentomajakka" päällä eikä ole lentänyt ns. pimeänä. 

Tuolla pohjoisella alueella on varmasti paljon mielenkiintoista havainnoitavaa sähkömagneettisessa spektrissä, joten valvonnalle on olemassa hyvä tilaus.

@ri

JAKE17 Kuolan niemimaan edustalla - QRZ?

Vanjat touhuaa...

 

FR24 / 20.1.2024

Tutkailin näin pakkasaamulle mitähän signaaleja tuolta rajan takaa oikein kuuluu; no ei mitään ihmeellistä. Samat sotilasasemat olivat omilla jaksoillaan ja antoivat toisilleen ns. "elosanomia" eli tarkastivat toimivatko radiolinkit ja yhteysvälit. 

Samoin tuo GPS-jammereointi eli -häirintä oli suljettu minimiin, mikä tarkoittanee sitä että harjoitukset taas vaihteeksi pidetty eikä uhkataso vaadi suurempia toimia asian osalta. 

Myös radioamatöörien APRS-asemat loistavat yhä edelleen poissaolollaan nettisivuilta, mutta näiden osalta tiedot eivät enää kaikilta osin päivitykään arps.fi -sivustolle. Tuttuja Kannaksen asemia kuuluu kyllä suoralla radiotiellä eli elossa ovat. Kaakonkulmalta aprs-sivustolla näkyykin tällä hetkellä oikeastaan vain Sortavalan sääasema, jonka tiedoissa lienee hieman korjattavaa, sillä näyttää tällä hetkellä -0.6 C, vaikka lähempänä olisi varmaan -20 C! Pieni kalibrointi siis tarpeen.

APRS-ikkunan ja rTuTKA -sivuston analyysien jälkeen olikin hetki aikaa seurata tuota FT24 -ilmailusivustoa. Siellä huomio kiinnittyi Parikkalan korkeudella rajan läheisyydessä lentävään helikopteriin. Noin lähellä rajaa tuskin on muita lentelijöitä kuin raja- tai sotilasviranomaiset. Tällä kerralla olivat sitten unohtaneet tuo lentomajakan päälle ja ilma-alus näkyi FR24 -palvelussakin. Tuosta ilma-aluksen identiteetistä ei suuremmin ylimääräistä tietoa löytynyt (yllätys) ja mielenkiintoista oli sekin, että FR24 tulkitsi tuon ilma-aluksen välillä lentokoneeksi helikopterin sijaan. Toki tuo alun lentokorkeus 230 metriä tukee helikopterihavaintoa. Laatokan pohjoispuolella ilma-alus kääntyi itään ja katosi heti kohta ruudulta.

@ri

GPS-häirintä on tullut jäädäkseen (?)

 

GPS-häirintä 18.1.2024 (gpsjam.org)

GPS-häirintä on kasvava ongelma, joka voi vaikuttaa satelliittinavigointijärjestelmien toimintaan. Häirintä voi olla peräisin esimerkiksi auton tupakansytyttimeen kiinnitetystä kiinalaislaitteesta tai vieraan valtion hybridivaikuttamisesta. GPS-häirintään käytettävät pikkulaitteet ovat yleistyneet, ja niiltä suojautuminen on tärkeää. Häirintälaitteet lähettävät tyhjää roskasignaalia samoilla taajuuksilla, joita satelliitit käyttävät viestintäänsä. Tämä voi aiheuttaa ongelmia esimerkiksi lentoliikenteelle ja sähkönsiirrolle.

Näitä internetin kauppapaikoilta löytyviä pikkuhärpäkkeitä löytyy myös erityisesti erilaisten mobiiliverkkojen häirintään ja blokkaamiseen. Samoin kuin ajoneuvoihin sijoitettavat tutkanpaljastimet, ovat nämäkin laitteet kiellettyjen laitteiden listoilla. Laitteilla saadaan tehokkaasti suojattua esimerkiksi joku neuvottelutila tai vastaava puhelimien ja mobiili verkkojen käytön osalta. Viranomaisillahan on kyky sulkea mobiiliverkot esim. silloin kun ollaan epäilyttävän paketin (pommi) kimpussa, jonka laukaisuun saatetaan käyttää nykyään niin yleistä matkapuhelinta.

Kuvassa on häirintätilanne eiliseltä vuorokaudelta: ainoa ihmeellisyys siinä lienee tuo häirintäkenttien määrä Mikkeli - Joensuu välillä. Olisikohan tämä osana tai jopa seurauksena siitä, että NATO-allianssin valvontalentokone oli liikkeellä noihin aikoihin juuri tuollakin alueella (?). Se, mitä tulee tuohon Pietarin alueen häirintäkarttaan, ei ole mitenkään poikkeavaa, koska kartta häirinnän osalta on ollut jo pitkään tuon näköinen. Ukrainan tekemällä tiedustelulennolla Pietarin öljynjalostamon ylle ei ole mitään tekemistä tuon ilmiön kanssa.

Mitä tulee GPS-häirintään, on tämä yleistä silloin kun suurvaltioiden päämiehet ovat liikkeellä turvallisuusorganisaatioineen. Itse olin vuonna 2017 heinäkuussa todentamassa täkin ilmiötä, kun Venäjän presidentti saapui vierailulle Savonlinnaan. Monia muitakin mielenkiintoisia, viestiteknisiä ilmiöitä tapahtui kyseisen vierailun aikana, mutta niistä enemmän joskus toiste .😎

Toistaiseksi ei ole olemassa yksinkertaista ratkaisua GPS-häirinnän estämiseen. Sen kanssa on vähän niin kuin opittava elämään. Nykyiset sotilaspoliittiset kriisit maailmalla pitävät ainakin huolen siitä, ettei näiden häirintätapausten määrä tule vähenemään. Pitkille vaelluksille ja oudoille alueille suuntautuville retkille onkin hyvä ottaa mukaan se perinteinen paperikarttakin ja kompassi, koska GPS-saattaa tehdä yllätyksen käyttäjälleen 😊

Lähteet:

(1) GPS-häirintään käytettävät pikkulaitteet ovat kasvava ongelma .... https://yle.fi/a/74-20068305.

(2) Viranomainen salasi tiedot – Yle: Suomen gps-yhteyksiä häirittiin .... https://bing.com/search?q=GPS-h%c3%a4irint%c3%a4.

(3) Viranomainen salasi tiedot – Yle: Suomen gps-yhteyksiä häirittiin .... https://www.is.fi/digitoday/art-2000009361678.html.

(4) Gps-häirintä | Datasivusto: Suomen alueella runsaasti gps .... https://www.hs.fi/kotimaa/art-2000010091895.html.

(5) Itämerellä edelleen GPS-häiriöitä | Verkkouutiset. https://www.verkkouutiset.fi/a/itamerella-edelleen-gps-hairioita/.

Valvontalento CL60 (osa 2)

 

CL60 jatkaa kulkuaa

Aamuisen ihmettelyn jälkeen tuo CL60 on jatkanut tankkaamatta matkaansa. Tosin nyt on jo useampi kierros otettu Porvoon ja Joensuun välillä. Onkohan tarkkailuajankohdan valinnalla jotain tekemistä tuon itänaapurin juhlapäivän takia - mene ja tiedä.

Hyvin tuo korkealla lentänyt kone näkyi ihan paljain silmin kun meni lähes zeniitissä mökin ylitse. Muuta lentoliikennettä ei viime aikoina kovin runsaasti ole ollutkaan.

No, itselle tuo CL60 on ollutkin tänään hyvä kohde tarkastaa oman "ilmailuvastaanottimen" toimivuutta. Kaikki koneet eivät onneksi lennä "pimeinä".

/ARi\d

Valvontalento ml. CL60

 

CL60 "valvontalennolla"

Viikonlopulla tuli rakenneltua ja viriteltyä tuollainen ADS-B vastaanotin vanhasta SDR-USP-tikusta. Sama tikku, joka toimi näköjään mainiosti kotimaisen APRS-liikenteen monitoroinnissa 144.800 taajuudella tuntuisi toimivan myös hyvin lentokoneiden toistinmajakoiden vastaanotossa taajuudella 1090 MHz. 

Tänään seurailin huvikseni kun mökkitiluksien ylitse meni ns. piensuihkukone, joka seurantatietojen mukaan oli lähtenyt aamulla matkaan Liettuasta ja lentänyt sitten kuvan mukaisesti Suomen itärajaa seuraillen pohjoiseen ja takaisin. Matkustajakoneesta ei liene kyse, koska laskeutumisia ei ole tapahtunut vaan matka on jatkunut hitaasti, mutta varmasti hieman reilun 10 000 km korkeudella. Ilmeisesti kyseessä onkin yksi monista tiedustelukoneista, jotka monitoroivat sähkömagneettista spektriä yläilmoista.

😎 de ARi

Taivaalla tapahtuu - palloja liikkeellä

 

Serbipallon (9A3ZI) laskettu lentorata 15.3.2023 => 

Taivaalla tapahtuu näinä päivinä monenlaista ihmeteltävää ja katseltavaa, eikä pelkästään saapuvien muuttolintujen muodossa. Toki kevätmuuttajatkin ovat ihan mukavia seurattavia, mutta niiden saapumiseen menee vielä jokunen viikko, ennen kuin ns. massat etelästä saapuvat.

Tämän päivän mielenkiinnon kohteena on Serbian suunnalta vapautettu "ilmapallo", jonka laskettu reittiennuste on melkoisen mielenkiintoisen näköinen. Jo senkin takia, että tuo pallo on todennäköisesti kuultavissa myös täällä Kaakkois-Suomessa, mutta ennen kaikkea se, että reitti kulkisi aivan itärajan suuntaisesti koilliseen (ks. kuva)

Mielenkiinnolla jään seuraamaan tämän pallon lentoa ja lopullista kohtaloa.

Update: klo 13.30 / 15.3.2023: pallo rikkoontunut ja laskeutuu jonnekin Wienin ja Bratislavan välille ☹

@ri

Viestitekniikkaa lyhyesti: Taajuushyppely (FHSS)

 

Taajuushyppelyä COTS-tekniikalla 2012 

Viestitekniikka lyhyesti ja toivottavasti myös kansantajuisesti taajuushyppelyn osalta olisi tarkoitus hieman raottaa. Uusia viestiteknisiä termejähän tulee mediassa esille jos ei ihan päivittäin niin lähes viikoittain kun eri maiden puolustusvoimat päivittävät sotilaallista kalustoa. Taajuushyppely tuli esille myös Suomen tekemien viestikalustopäivityksien myötä, kun hankitaan uutta kalustoa viestitekniikan alalta. Itse kalustoon en ota kantaa, vaan tuohon mielenkiintoiseen asiaan eli taajuushyppelyyn.

Taajuushyppelyllähän on ensisijaisesti tarkoitus parantaa hyötysignaalin etenemistä häiriöisessäkin sähkömagneettisessa ympäristössä. Ja siinä samalla tuo hyötysignaali saadaan jo salattuakin ainakin perinteisten viestitiedustelumenetelmien osalta. Toki taajuushyppely ei ole ainoastaan sotilastekniikassa käytössä, vaan sitä on mukana nykyään meidän jokapäiväisessä arjessa: taajuushyppytekniikka johti nykyisen  hallitun hajaspektritekniikan käyttöönottoon mm. matkapuhelimissa, tutkassa, laajakaistatekniikassa ja kodin WiFi-verkoissa.

Teknisesti tuossa taajuushyppelyssä lähettäjä vaihtaa lähetystaajuuttaan tietyn "algoritmin" mukaisesti. Taajuushyppelyssä käytettävä algoritmi voi olla täysin satunnainen tai etukäteen sovittu. Tärkeintähän tässä on, että viestittävät osapuolet tietävät käytettävän algoritmin. Itse hyppelyä voidaan suorittaa joko hitaalla tai nopealla hyppelyllä: hitaassa versiossa lähetetään useita bittejä yhdellä aikavälillä ja nopeassa versiossa taas yksi bitti usealla aikavälillä.

Taajuushyppelyssä on käytössä laaja taajuusalue, jopa useiden megahertsien kokoinen. Käytettävä taajuusalue jaetaan suureen määrään kapeita kanavia. Lähetettävä signaalitieto pilkotaan pienempiin osiin ja jokainen osa lähetetään omin aikavälein kullakin kapealla kanavalla. Taajuushyppelyä kutsutaan myös laajakaistaiseksi tekniikaksi.

Taajuushyppely on itse asiassa jo melkoisen vanha keksintö, vaikka sen arvo viestiliikenteessä onkin tullut esille vasta Kylmänsodan ja Kuuban kriisin vuosina. 

1942 USA:ssa Itävaltalais syntyinen Hedy Kiesler Markey - näyttelijänimeltään Hedy Lamarr - keksi pianistiystävänsä George Antheilin kanssa radiotaajuisen taajuushyppelyn, jolle he saivat patentin. Taajuushyppelyllä oli tarkoitus väistää torpedojen kauko-ohjaukseen kohdistunutta natsien suorittamaa häirintää.

Hedy Lamarr koki ahaa-elämyksen: jos soittimet oli mahdollista synkronoida keskenään ja siirtymään nuotista toiseen, voisiko radiosignaali hypähdellä samalla tavoin? Näin Yhdysvaltojen armeija voisi viestiä vailla pelkoa siitä, että vastapuoli pystyisi kaappaamaan signaalin. 

USA:n armeijassa ei ymmärretty silloin vielä keksinnön merkitystä, vaan  siihen suhtauduttiin halveksien "pianistin pianohömpötyksenä", koska idea perustui kauko-ohjattujen useiden piano-orkesterin pianojen keskinäiseen synkronointitekniikkaan.

Kuuban kriisin yhteydessä patenttia kuitenkin alettiin hyödyntää ja keksijät saivatkin myöhemmin korkean kunniamaininnan. Hyppytaajuuslähetteitä ihmeteltiin signaalitiedustelupiireissä 1960 luvulla, kun liittoutuneiden ”pili-dili-dali-duli-puli”- taajuushyppelevää radioliikennettä kuunneltiin Saksassa olevien valvontajoukkojen käytössä.

Ohessa linkki Iltalehden artikkeliin Hedy Lamarrin osalta: Linkki - Iltalehti

Itse "leikin" aikoinaan myös samalla tekniikalla toteutetulla eräänlaisella "komentoradioverkolla"; piti hieman testata ja hämätä skannerikuuntelijoita. Tuolloin harjoituskäyttöön viritetty, hidasta taajuushyppelyä, suorittanut viestiverkko rakennettiin ns. COTS (Commercial off-the-self) välineillä eli sillä mitä edullisesti kaupanhyllystä julkisilta markkinoilta oli saatavilla. Pidetty harjoitus dokumentoitiin tuolloin tarkasti, olihan siinä paljon uusia, innovatiivisia asioita. No, harjoituksen ja testien jälkeen asia ja dokumentit katosivat organisaation hampaisiin 😎

@ri

Tilanne Kannaksella 22.2.2023 klo 15:00

 

Vain yksi venäläinen asema kartalla !

Tuoreimmassa SIGINT -katsauksessa lähialueiden osalta tilanteessa ei juurikaan muutosta viikon takaiseen. Ehkä ainoan näkyvän poikkeuksen tekee tuossa Suomenlahden eteläpuolella oleva UA1COA (Sosnovyi Bor) ja Laatokan rannalla Käkisalmella oleva yksi laivatietoa välittävä AIS-asema: molemmat asemat näkyvät APRS.FI -kartalla. 

Tilanteeseen liittyen on mielenkiintoista tietysti se, ettei alueelta näy muita asemia kartalla. Toki ne on voitu teknisesti blokata pois palvelusta. Mutta, toisaalta viimeisen kahden viikon aikana ei rajan takaa ole kuulunut VHF-kanavilla juuri puhetta eikä radiomajakoitakaan, vaikka heijastukset noillakin taajuuksilla ovat olleet välillä erittäin hyvät.

Jäädään mielenkiinnolla seuraamaan koska ja kun taas jotain tapahtuu vai tapahtuuko mitään. Sotilaallisessa mielessä perinteisten valvontatutkien signaalit ovat olleet aktiivisia kuten ennenkin ehkä normaalia enemmän. Onhan Suomen ilmatilassa viime aikoina ollut paljon harjoituksia ilmavoimien osalta.

@ri

Tilanne Kannaksella 14.2.2023 klo 12:00

 

Syvä hiljaisuus Venäjän APRS-taajuuksilla !

Näin Ystävänpäivän kunniaksi ja meneillään olevan ilmapallojahdin tiimoilta tuli päivitettyä tilanne Venäläisten ARPS ja majakka-asemien osalta Kannaksen ja Pietarin alueen suunnalta. Hirmuisesti ei ollutkaan päivitettävää sillä yllättäen kaikki asemat olivat kadonneet kartalta eikä lähiasemia ole kuulunut moneen päivään myöskään ns. suoralla radiotiellä Kannaksen suunnalta.

Mitä tämä radiohiljaisuus tarkoittaa? No, toivottavasti ei ainakaan sitä, mitä tuo Kannaksen radiohiljaisuus tarkoitti kesällä 1944. Kyse lieneekin siitä, että karttapalvelun osalta on venäläiset radioasemat onnistuttu blokkaamaan pois näkyvistä, eikä niiden lähettämä tai välittämä paikkatieto kulkeudu eteenpäin. Tuo sama ilmiö näkyy palvelun AIS- eli laivaliikennetiedoissakin. 

En kyllä millään jaksaisi muutoin uskoa, että kaikki Pietarin radioamatöörit olisivat sulkenee VHF-majakkansa tai muutoin menneet ns. QRT -tilaan (asema suljettu). Jäädäänpä seuraamaan tätäkin tilannetta niin kartalla kuin livenä radioaalloilla.

73 // @ri

Pallottelua - ilmapalloja maailmalla - livelähetyksenä

 

Ilmapalloihin ja niihin liittyvään toimintaan on tullut sen verran uteluja ja kyselyjä, että uskalsin käyttää vapaata lähdekoodia ja laittaa hieman perinteistä ukkostutkaa sivuten päivittyvän näkymän siitä kuinka ja miten noita erilaisia ilmapalloja liikkuu maailmalla. Luonnollisesti kuvassa eivät näy ne, jotka eivät ilmoita sijainnistaan - eli samaan tapaan kuin lentokoneiden seurantasivustolla ja laivojen seurannassa näkyvät vain ne, joilla tuo radiomajakka on päällä.

Toivottavasti skriptit toimivat kuvassa. Paikkatieto mennee tuonne Iso-Britannian suunnalle, koska karttapalvelu ei voi - enkä minäkään - tietää kuka ja missä sivua katselee. Mutta ongelmaa on helppo ratkaisu: näkyvää karttaa voi hiirellä liikutella haluamaansa kohtaan tai sitten pelkästään zoomailla kartan kokoa. Näkyviä palloja hiirellä klikkaamalla saa kyseisestä kohteesta lisää tietoa. 

Huom: kartalla näkyvät ajoneuvot ovat etsimässä maanpinnalle palaavia palloja tai paremminkin niiden hyötykuormia.

@ri

Tutkasignaalien perässä - OTH-tutkat

 Viimeksi maaliskuussa 2022 käsittelin kirjoitelmissani näitä "radiohäiriköitä" eli horisontin ylitse katsoviin, OTH (Over The Horizon) -tutkiin. Näin vuoden päästä asiaa uudelleen tarkasteltuna voi todeta helposti, ettei tuo tutkien käyttö ole ainakaan vähentynyt - häiriöitä eri radiotaajuuksille on havaittavissa päivittäin, valitettavasti. Ja nyt näyttää vielä siltä, että uutta kalustoa OTH-tutkien osalta ollaan ottamassa käyttöön ainakin Venäjän ja USA:n toimesta. Itse en pitäisi yhtään yllättävänä, ellei Kiinakin kehittelisi asiassa jotain projektia, sillä tuo Tyynenmeren alue on muodostumassa yhä mielenkiintoisemmaksi sotilaspoliittisestikin Taiwanin kysymyksen ja Pohjois-Korean toimien osalta.

Häiriölajit 2022 (kuva 1)

Häiriökarttaa katsoessa (kuva 1), näkee heti, että suurimmat häiriöt radioliikenteeseen lyhyillä aalloilla tulevat juuri erilaisista tutkista, ja vielä erityisesti noista OTH-laitteista. 

Tyynenmeren alueella OTH-tutkien määrä lisääntyy ja viimeisimpänä uudesta OTH-tutkasta onkin ilmoittanut USA, joka rakentaa uutta tutkaa Palaun saarelle Tyynelle valtamerelle. Maantieteellisestihän tämä uusi tutka sijaitsee Australian pohjoispuolella ja Kiinasta katsottuna kaakossa. USA on nimennyt tämän tutkaprojektin nimellä TACMOR eli "Tactical Mobile Over-The-Horizon Radar". Tutkan tarkoituksena on luonnollisesti parantaa USA:n tilannekuvaa niin maalla kuin merelläkin. 

Siinä missä perinteisten, korkeammilla taajuuksilla toimivien tutkien havainnointisäde loppuu viimeistään vallitsevaan radiohorisonttiin, pystytään näillä OTH-tutkilla katsomaan sinne radiohorisontin taakse tuhansien kilometrien päähän. Lähes kaikki OTH-tutkat toimivatkin lyhytaaltoalueella 5 - 30 MHz:n taajuusalueilla. Lähetystehot näillä tutkilla on erittäin suuret, koska tutkan signaalin on tarkoitus heijastu ionosfäärin F-kerroksen kautta takaisin (kuva 2) OTH-tutkat muodostavatkin ns. ennakkovaroitusjärjestelmän erilaisten ohjusten osalta. Tutkilla pystytään havaitsemaan niin perinteiset ballistiset (mannertenväliset) kuin muutkin risteily ja yliääniohjukset. Tämän lisäksi tutkakatveesta eivät hyödy myöskään pinta-alukset eikä lentokoneet, häivehävittäjät mukaan lukien. Ainoastaan sukellusveneet jäävät tämän tutkanjärjestelmän katveeseen.

International Defense Security & Technology (February 9, 2023) (kuva 2)

@ri