Königsberg tarkkailussa

Ranskan ilmavoimat kuuntelulla 27.1.2024

 Tänään tuli tuossa vertailtua erilaisia ilma-alusten seuranta-alustoja netissä ja hyväksi kohteeksi valikoituikin Ranskan ilmavoimien ilma-alus, joka lähti aamupäivällä lennolleen Tallinnasta, poikkesi tehtävällään Königsbergin (Kaliningrad) edustalla ja palasi sitten illan mittaan takaisin Viron suunnalle.

Ei näitä tiedustelukoneita nyt ihan ruuhkaksi saakka ole, mutta kokonaisarvioita näiden julkisten sivustojen pohjalta on hankala tehdä, koska luonnollisesti kaikki ilma-alukset eivät tuo itseään julki. Toki määrällisesti on helppo sanoa, että toiminta on lisääntynyt, koska havaintomäärät näissä "katselupalveluissa" ovat lisääntyneet.

Tässä pari palvelua kokeiltavaksi:

Globeadbs_tracker

FlightRadar24

@ri

SWEDAIRF - tukenamme

 

Ruotsin ilmavoimat suorittaa (SVF666)

Ruotsin ilmavoimien Gulfstream IV (GFL4) lentokone on suorittamassa operaatiolentoa niin pohjoisessa kuin kaakossakin (ks. kuva). Lento on lähtenyt liikkeelle aikaisin aamusta Ruotsin Linkopingistä ja käynyt Pohjois-Suomen kierrosten jälkeen tutkailemassa täällä kaakonkulmallakin. Hienoa yhteistyötä tällä EW-rintamalla.

@ri

Kiemuroita ja kaarteluja taivaalla

 Näin NATO-kauden myötä ja oman ADS-B -vastaanottimen valmistumisen myötä, on tullut seurattua tuota ilmailuliikennettä tavallista aktiivisemmin myös näiden "siivekkäiden osalta". Paljon on ollutkin nähtävää ja myös kuultavaa  - ei käy noilta osin aika pitkäksi 😉 Mielenkiintoinen ja ymmärrettävä huomio on ollut se, että "kaikki mikä kuuluu, ei näy" ja "kaikki mikä näkyy ei kuulu" - ja juuri nämä erikoistapaukset ovatkin niitä mielenkiintoisimpia.

Oma, keväällä valmistunut ADS-B -vastaanotin sijaitsee osana omaa radioasemaa Etelä-Savossa. Paikkana tuo on hyvä, sillä alueen ylitse menee useita lentoreittejä. Ja vaikka nyt tuo liikenne kansainvälisesti onkin hieman harvempaa Venäjän toimien osalta, on tuollakin reitillä liikennettä; siitä pitää lähinnä kiinalaiset rahtikoneet huolen.

Alla olevissa kahdessa kuvassa on pari mielenkiintoista lentoreittiä: toinen puolustusvoimien ja toinen siviili-ilmailun puolelta. Se, mikä ei näy kuvissa on tietysti aina mielenkiintoisinta. Viikolla kun tähystelin Savon taivasta, sieltä kuuluvan äänen perusteella, havaitsin erittäin korkealla hitaasti lentävän kohteen. Tarkastelin kohdetta FR24-sivustolta, mutta siellä ei ollut mitään havaintoa kyseisestä kohteesta. No, ei muuta kuin tutkimaan oman ADS-B -vastaanottimen ns. raakadataa, ja sieltähän löytyikin hieman infoja, jotka eivät kaiuttuneet ns. julkiseen verkkoon. En ole varma olisiko niiden pitänyt oikeasti näkyä missään, mutta onhan näitä miehittämättömiäkin (UAV) lentovempeleitä pystyttävä seuraamaan muillakin kuin lentoliikennetutkilla. 

Näihin kuviin ja tunnelmiin jälleen....

@ri

Puolustusvoimat liikkeellä...😎

Mainio keli ilmaspriraaleihin...🤔

CL60 - ARTEMIS jälleen maisemissa

 Kaksi viikkoa sitten tekstailin kuinka tuo tiedustelulentokone, CL60 / ARTEMIS, lensi pitkin itärajaa edestakaisin. Tänään FR24-sivustoa silmäillessäni huomasin tuon ilma-aluksen olevan jälleen liikkeellä, tällä kerralla hieman "oudommalla" lentoradalla. Mielenkiintoisen asiasta teki se, että lentokoneen korkeus oli vain vajaa 7000 metriä ja se kävi kaarroksella käytännössä oman "mökki-QTH" päällä Koloveden alueella. Kävi tietysti tarkastamassa onko operaattori paikalla ja ihmettelemässä antenneja 😎 No, tällä hetkellä ei radiotaajuista energiaa siellä ole käytössä, joten niiltä osin hieman hankalampi paikallistaa. Toki tuo FR24-kuunteluasema on QRV, mutta siinä onkin vain vastaanotto (RX) toiminnassa.

ARTEMIS Kolovedellä - kaikki kunnossa!

Ja kyllähän se "mökkikin" löytyi - komea ylitys!

@ri

Seurannassa 1090 MHz

 

Cessna, LED8

Tänään (11.5.2023) olikin niin kesäinen keli ulkosalla, että oli hyvä hetki korjailla viikolla kootun ADS-B, ilmailuvastaanottimen, asetuksia ja määrityksiä. Raspberry -tietokoneelle viritetty ADS-B sai nyt siirtyä omaan koteloonsa, kun otin tuon näytön irti. Samalla tuli tuo antennijohto lyhennettyä, jotta turhaa häviötä ei tulisi enää siirtotiellä antennista vastaanottimeen.

Raspi ADS-B 

Tälle aamulle seurantakohteeksi valikoitui mielenkiintoista reittiä edennyt Cessna, joka oli lähtenyt Helsingistä ja Lappeenrannan tasalle saavuttuaan alkoi ilmeisesti katselemaan maisemia edetessään kohti Joensuuta itärajaa myötäillen. Lopulta kone laskeutui sitten Kuopioon. Ihan mukavat maisemat on ollut ihailtavana tuolla reitillä.

@ri

Valvontalento CL60 (osa 2)

 

CL60 jatkaa kulkuaa

Aamuisen ihmettelyn jälkeen tuo CL60 on jatkanut tankkaamatta matkaansa. Tosin nyt on jo useampi kierros otettu Porvoon ja Joensuun välillä. Onkohan tarkkailuajankohdan valinnalla jotain tekemistä tuon itänaapurin juhlapäivän takia - mene ja tiedä.

Hyvin tuo korkealla lentänyt kone näkyi ihan paljain silmin kun meni lähes zeniitissä mökin ylitse. Muuta lentoliikennettä ei viime aikoina kovin runsaasti ole ollutkaan.

No, itselle tuo CL60 on ollutkin tänään hyvä kohde tarkastaa oman "ilmailuvastaanottimen" toimivuutta. Kaikki koneet eivät onneksi lennä "pimeinä".

/ARi\d

Valvontalento ml. CL60

 

CL60 "valvontalennolla"

Viikonlopulla tuli rakenneltua ja viriteltyä tuollainen ADS-B vastaanotin vanhasta SDR-USP-tikusta. Sama tikku, joka toimi näköjään mainiosti kotimaisen APRS-liikenteen monitoroinnissa 144.800 taajuudella tuntuisi toimivan myös hyvin lentokoneiden toistinmajakoiden vastaanotossa taajuudella 1090 MHz. 

Tänään seurailin huvikseni kun mökkitiluksien ylitse meni ns. piensuihkukone, joka seurantatietojen mukaan oli lähtenyt aamulla matkaan Liettuasta ja lentänyt sitten kuvan mukaisesti Suomen itärajaa seuraillen pohjoiseen ja takaisin. Matkustajakoneesta ei liene kyse, koska laskeutumisia ei ole tapahtunut vaan matka on jatkunut hitaasti, mutta varmasti hieman reilun 10 000 km korkeudella. Ilmeisesti kyseessä onkin yksi monista tiedustelukoneista, jotka monitoroivat sähkömagneettista spektriä yläilmoista.

😎 de ARi