N A T O

NATO-todistus 3.4.2024 💪

 Hyvää NATO-vuosipäivää. Siitä on tasan tarkalleen vuosi kun Suomen jäsenyys osaksi NATOa ratifioitiin ja Suomen lippu nousi Brysselissä salkoon NATO:n päämajan (HQ) edustalla.

Näin vuosipäivän kunniaksi olikin hyvä hetki päivittää omat tiedot NATO:n osalta. Tähän tarjosikin mainion tilaisuuden tuo MPK:n (Maanpuolustuskoulutus) verkkokurssi, NATO:n perusteet. Tentattava kurssimateriaali on melkoisen laaja, joten siinä on varmasti monelle tutkailtavaa pidemmäksikin aikaa. Itsekin yllätyin kuinka paljon oli ns. mustia aukkoja omassakin NATO-tietämyksessä, vaikka asiaan on tullut seurattua vuosien ajan. No, ehkä katsantokanta on noilta osin ollut hieman liian suppea eikä ole tullut täysimääräisesti hahmotettua koko organisaation toimintaa. Mutta, nyt on tullut sekin tehtyä ja todistustuskin on saatu tutkinnon osalta.

Tutkinnossa on 50 kysymystä, joihin on aikaa vastata yksi tunti. Tutkinnon voi toki uusia, jos ei mene ensimmäisellä kerralla läpi. Eli asioita voi vielä kerrata, jos tarpeen. Itselläni meni tutkintoon hieman päälle 30 minuuttia ja kolmeen kysymykseen tuli annettua ns. ei täydellinen vastaus. Yli 90 % reilusti oli täysin oikeitakin, joten saa olla tyytyväinen, kun meni kerralla läpi.

Itse opiskelumateriaalin syväluotaamiseen käytin reilut 3 tuntia. Opiskelumateriaali oli erittäin hyvin toteutettu - siitä suuri kiitos. Myös lisämateriaalia oli tarjolla opiskelun tukemiseksi.

Kohti uusia haasteita.

@ri

Talvisodasta 84 vuotta - 84 года со дня Зимней войны

 

Talvisodan päättymisestä tulee tänään kuluneeksi 84 vuotta. Taisteluja kesti 105 päivää. Tänään tuo sama vainoaja on jälleen aktivoitunut ja ottanut kohteekseen Ukrainan. Tälläkin kerralla näyttää siltä, että tuo idän peto on yrittänyt ottaa liian suuren suupalan haukattavakseen. Toivottavasti tukehtuu ruokaansa ja menee talviunilleen seuraaviksi tuhansiksi vuosiksi.

Talvisota on nyt historiaa ja siihen voidaankin pala muisteloissa ja historiankirjoituksissa. Ukrainassa ollaan vielä siinä vaiheessa, että uutta historiaa tehdä joka päivä - eikä tuo historia varmaan tule näyttäytymään mitenkään valoisana Venäjän aikajanalla.

@ri

PS: Сегодня исполняется 84 года со дня окончания Зимней войны. Бои длились 105 дней. Сегодня тот же преследователь снова активизировался и нацелился на Украину. И на этот раз кажется, что зверь с востока попытался откусить слишком большой кусок, чтобы проглотить его. Надеюсь, он подавится едой и впадет в спячку на следующие тысячи лет.

Зимняя война теперь стала историей, и ее можно отразить в мемуарах и исторических трудах. В Украине мы все еще находимся на этапе, когда каждый день творится новая история, и эта история, вероятно, не будет выглядеть яркой на российской временной шкале.💀

Nordic Response - harjoitus jatkuu

 

Ilmailusuoritteita 12.3.2024

Harjoitus kääntyy pikkuhiljalleen kohti viimeisiä harjoitteita. Ilmatoiminta on ollut luonnollisesti aktiivista koko harjoituksen ajan, ja tullee jatkumaan ihan loppumetreille saakka.

Tänäänkin ovat ilmatankkauskoneet suojahävittäjineen olleet näkyvissä niin tutkilla kuin aistinvaraisestikin pohjoisessa. Myös tiedustelua suorittavat ilma-alukset ovat olleet aktiivisesti liikkeellä pitkin ja poikin NATO-rajaa.

@ri

Nordic Response - tankkausalue saavutettu

 

Tankkerit työssään

Ilmatankkausalue saavutettu ja tankkaus ilmeisesti käynnissä. Tankattavat puuttuvat kartalta, mutta tämä onkin jo toinen juttu. Myös suojaus on järjestetty kun valvontakone on ihan äärellänsä.

@ri

Nordic Response - uusi aalto

 

Uusi aalto; 7.3.2024

Ruotsin "Korppi" teki jälleen valvontalennon pitkin itärajaa, jonka jälkeen kohdealueelle näkyy pyrkivän tuttuja kumppaneita: eilen raportoidut ja havaitut Britannian ja NATO:n valvontakoneet. Näiden lisäksi armadaan on tulossa mukaan kolme ilmatankkauskonetta.

@ri

Monitoring Times: Nordic Response 2024

Nordic Response vauhdissa

 Päivän otantana pohjoiselta taivaalta pari uutta kohdetta. Suurimpana ja mielenkiintoisena kohteena tuo NATO:n tunnuksella tarkkailua suorittava AWACS-valvontakone. Tämä kone on ollut näköjään hieman erikoisella reitillä Pohjois-Norjan ja -Ruotsin yllä.

Toinen valvontakone NATO:n lipun alla on ollut samanaikaisesti liikenteessä pohjoisessa Norjan rannikon suuntaisesti. Aamupäivällä Ruotsin "Korpen" suoritti oman valvontalentonsa pitkin Suomen itärajaa aina Suomenlahdelta Inarin yläpuoliselle alueelle; tehden useampia valvontakiertoja niin pohjoisessa kuin kaakon suunnalla.

Eikä kahta ilman kolmattakaan, sillä joukosta erottuu pienellä seulonnalla myös alueella pyörivä Britanian oma tiedustelukone; sekin Keski-Ruotsin yllä.

Enontekiön lentokentästä on tullut aika aktiivinen toimija harjoituksessa, sillä ainakin tutkalla näkyvistä Ruotsin koneista monet lentävät juuri kyseiselle kentälle päivän aikana. Paljon muitakin kohteita varmasti löytyy, mutta ne eivät FR24-tutkassa näy - sattuneesta syystä.

@ri

PAPU vs. Nordic Response 2024

Aamun yhteysikkunat 6.3.2024

 Ennen varsinaiseen reserviin siirtymistä ehtii vielä ottamaan osaa erilaisiin harjoitusrutiineihinkin. Toki näyttää siltä, että toiminta jatkuu vaikka tuo reserviläisikä ylittyykin lähivuosina 😉 

Tälle aamulle tulikin laitettua RjKK:n "komentopaikalta" aamunavausviestit niin pohjoisessa toimiville joukoille suoraan, kuin toivotettua uusi NATO-liittolainenkin tervetulleeksi mukaan toimintaan Ruotsin suunnalta. Paikallisjoukkojen (PAPU) osaltakin yhteydet kunnossa, vaikka osa voidaankin hoitaa turvallisimmin ns. lähettiyhteyksillä. Nämä "läähättiyhteydethän" eivät ole radiokeleistä tai heijastuksista riippuvaisia, eikä niihin voida kohdistaa samaa häirintää kuin radioliikenteeseen 🤣 Nämäkin, tukevat yhteysmuodot on toki hyvä ottaa huomioon ja testailla eri skenaarioiden osalta.

Kelit suosivat nyt melko keväisellä olomuodollaan. Saas nähdä ehtivätkö vielä auringon purkaukset sotkemaan tai häiritsemään viestiyhteyksiä. Nyt näyttää kuitenkin hyvältä.

@ri

Nordic Response 24 -sotaharjoitus 4.-15.3.2024

 

"Yhdessä vahvempia"

Norjan johtama suuri Nordic Response 24 -sotaharjoitus alkoi maanantaina Suomen, Ruotsin ja Norjan pohjoisosissa. Suomen osalta kyseessä on Puolustusvoimien historian suurin osallistuminen kansainväliseen harjoitukseen ulkomailla ja myös ensimmäinen kerta, kun Suomi osallistuu puolustusliiton jäsenenä Nato-alueen yhteisen puolustuksen harjoitteluun.

Nordic Response on laaja taisteluharjoitus maalla, merellä ja ilmassa. Harjoitukseen osallistuu yhteensä noin 20  000 sotilasta 14 eri maasta. Suomesta harjoitukseen osallistuu noin 4  100 sotilasta ja 700 ajoneuvoa.

Nyt kun tämä pohjoinen sotaharjoitus on päässyt hyvää alkuun ja joukot ovat sijoittumassa omille toiminta-alueilleen, onkin mielenkiintoista seurata kuinka se näkyy mm. GPS-häirinnän osalta; etenkin pohjoisessa. Niin ja samalla on hyvä tarkastella alueella näkyviä sotilaskohteita ilma-alusten osalta. Ainakin osa rahti- ja valvontakoneista lentävät "majakat" päällä, joten ne on seurattavissa FT24-palvelunkin kautta.

Illan monitoroinnin yhteydessä löytyi jo pohjoiselta taivaalta itselle uusi tuttavuus: Britannian ilmavoimien tiedustelukone tunnuksella RRR7204. Tämä kone oli lähtenyt liikkeelle ilmeisesti kotitukikohdastaan Britanniasta ja matkannut Baltian halki Suomen ilmatilaan, jossa lentänyt itä-rajaa myötäillen pohjoiseen, jossa lentoratatietojen mukaan näyttää toimivan sitten hieman pitempään.

Toinen harjoitukseen liittyvä lento olikin sitten Kanadan ilmavoimien rahtikone, joka tallentui lentoreitiltään harjoitusalueella.

GPS-karttaa tarkastellessa ei Pohjois-Suomen osalta ollut mitään ihmeellistä, jopa yllättävän vähän häiriöilmoituksia harjoituksen aattopäiviltä. No, tähän voi tulla toki muutos kun harjoitus pääsee nyt vauhtiin. Seuraamme tilannetta ,,,-.--😎

@ri

Tiedustelua ja rahtausta

UK / Canada toiminnassa mukana

Kiemuroita ja kaarteluja taivaalla

 Näin NATO-kauden myötä ja oman ADS-B -vastaanottimen valmistumisen myötä, on tullut seurattua tuota ilmailuliikennettä tavallista aktiivisemmin myös näiden "siivekkäiden osalta". Paljon on ollutkin nähtävää ja myös kuultavaa  - ei käy noilta osin aika pitkäksi 😉 Mielenkiintoinen ja ymmärrettävä huomio on ollut se, että "kaikki mikä kuuluu, ei näy" ja "kaikki mikä näkyy ei kuulu" - ja juuri nämä erikoistapaukset ovatkin niitä mielenkiintoisimpia.

Oma, keväällä valmistunut ADS-B -vastaanotin sijaitsee osana omaa radioasemaa Etelä-Savossa. Paikkana tuo on hyvä, sillä alueen ylitse menee useita lentoreittejä. Ja vaikka nyt tuo liikenne kansainvälisesti onkin hieman harvempaa Venäjän toimien osalta, on tuollakin reitillä liikennettä; siitä pitää lähinnä kiinalaiset rahtikoneet huolen.

Alla olevissa kahdessa kuvassa on pari mielenkiintoista lentoreittiä: toinen puolustusvoimien ja toinen siviili-ilmailun puolelta. Se, mikä ei näy kuvissa on tietysti aina mielenkiintoisinta. Viikolla kun tähystelin Savon taivasta, sieltä kuuluvan äänen perusteella, havaitsin erittäin korkealla hitaasti lentävän kohteen. Tarkastelin kohdetta FR24-sivustolta, mutta siellä ei ollut mitään havaintoa kyseisestä kohteesta. No, ei muuta kuin tutkimaan oman ADS-B -vastaanottimen ns. raakadataa, ja sieltähän löytyikin hieman infoja, jotka eivät kaiuttuneet ns. julkiseen verkkoon. En ole varma olisiko niiden pitänyt oikeasti näkyä missään, mutta onhan näitä miehittämättömiäkin (UAV) lentovempeleitä pystyttävä seuraamaan muillakin kuin lentoliikennetutkilla. 

Näihin kuviin ja tunnelmiin jälleen....

@ri

Puolustusvoimat liikkeellä...😎

Mainio keli ilmaspriraaleihin...🤔

#WEARENATO

31. NATO -member, 4.4.2023

Suomi on tänään liittynyt virallisesti osaksi NATOa!

Finland has officially joined NATO today!

Сегодня Финляндия официально вступила в НАТО!

Сёння Фінляндыя афіцыйна ўступіла ў НАТА!

핀란드가 오늘 공식적으로 NATO에 가입했습니다!

انضمت فنلندا رسميًا إلى حلف الناتو اليوم!

今日、フィンランドは正式にNATOに加盟しました！

芬蘭今天正式加入北約！

פינלנד הצטרפה היום רשמית לנאט"ו!

Сьогодні Фінляндія офіційно приєдналася до НАТО!

Слава Фінляндії та Україні!

Ilmavoimien HX-hävittäjähanke

Nyt kun viimein on saatu kaikki hävittäjäehdokkaat käymässä "näyttäytymässä" Suomessa, voi hieman heittää omaakin lusikkaa soppaan muutamin kommentein aiheesta. Itseäni on hämmästyttänyt melkoisesti se, että hankkeen ympärille ei ole ainakaan vielä muodostunut suurta mielipiteenvaihtoa tai somemylläkkää. Toki hävittäjätoimittajat ovat tuoneet tuotteitaan jopa korostuneesti esille eri tiedotusvälineissä ja maailmanlaajuinen trolliarmeija on myös huomannut ottaa osansa viestinnästä. Ilmeisesti ne tavalliset veronmaksajat ovat  tämän hankkeen osalta todenneet tilanteen olevan jo ns. valmiiksi taputeltu: koneet tullaan joka tapauksessa hankkimaan - päätös on jo tehty. Ainoa avoin kysymys lieneekin enää tuon hankittavan koneen malli. Aionkin tässä esittää rohkeasti oman arvioni siitä konemallista, joka lopulta tullaan hankkimaan. Arvion onnistumista onkin sitten mukava katsoa kun hankintapäätös nuijitaan vuonna 2021.

Ennen arviota on syytä tuoda esille muutamia taustoja, jotka vaikuttavat tehtävään hankintaa muodossa jos toisessa:

Hävittäjistä tehdyissä tarjouspyynnöissä hankinta jaettiin viiteen (5) osaan:

1. Sotilaallinen huoltovarmuus: halutaan siis itsenäinen ja ulkopuolisesta avusta riippumaton järjestelmä, koska Suomi ei kuulu Natoon eikä Suomella ole puolustusliittoa Ruotsin kanssa (vielä)....
2. Turvallisuuspolitiikka: konetyypin valinnalla luodaan selkeä indikaatio maailmalle siitä, halutaanko jatkossa(kin) pelata Naton pelimerkeillä vai ollaan valmiit ottamaan yleiseurooppalainen malli tai ihan Pohjoismaalainen.
3. Teollinen yhteistyö: vastakauppoja, investointeja jne. Hankkeen hävittäjien loppukokoonpanon pitäisi tapahtua Suomessa!
4. Hinta: julkisesti on jo kritisoitu sitä, että HX-hankkeessa ei sovelleta kustannus-hyötyanalyysiä eli Suomi voi hankkia hävittäjän, joka on miljardeja kalliimpi, mutta vain vähän kilpailun hävinnyttä suorituskykyisempi.
5. Hävittäjän suorituskyky: tälle argumentille annetaan ja pitääkin antaa paljon painoarvoa valinnassa. 

Ehdolla olevat koneet lyhyesti:

1. Boeing F/A-18 Super Hornet (USA)
2. Dassault Rafale (Ranska)
3. Euroighter Typhoon (Iso-Britania)
4. Lockheed Martin F-35 (USA)
5. Saab JAS Gripen NG (Ruotsi)

Oma "hajatelma" hankittavasta hävittäjästä 2021:

1. Hävittäjän tulee olla ns. NATO-yhteensopiva kaikilta osin. Suomi haluaa rakentaa jatkossakin omaa turvallisuuspolitiikkaa NATO:n kumppanuussopimuksen velvoitteiden mukaisesti.
2. Suorituskyky tulee luonnollisesti olla erittäin hyvä ja erityiset pisteet pitäisi antaa hävittäjän ja koko järjestelmän ELSO-osioille; niin häive kuin häirintätoimintojen osalta
3. Hävittäjän täytyy pystyä tukeutumaan tarvittaessa ns. maantietukikohtiin, eli hävittäjän on kyettävä käyttämään nousussa ja laskussa lyhyitä kiitoratoja!!!
4. Hinta ja vastakaupat oikeassa suhteessa.

Näillä perusteilla näen, että loppusuoralla on oikeastaan vain kaksi todellista kanditaattia: F-18 Super Hornet ja F-35 Lightning II - molemmat siis yllättäen USA:sta.

Näistä kahdesta tuo F-35 pudonnee pois, kalliin hinnan ja koneessa vieläkin ilmenneiden ns. "lastentautien" osalta. Jäljelle jääkin F-18 Super Hornet ja sen rinnalla kaupattava Growler (ELSO-kone). Tämä jatkaa hyvin nykyisen Hornet-kaluston perimää. Saadaan tuttu ja luotettava kone käyttöön. Hävittäjä toimii myös hyvin lyhyiltä kiitoradoilta (muualtakin kuin lentotukialuksilta).....

F-18 Super Hornet + Growler

Palaan päätelmään viimeistään hankintapäätöksen jälkeen. Sitä ennen "ampukaa väite alas" tai nimetkää parempi kanditaatti perusteluineen......

...-.- ✈✈✈