Hyvää Wappua!

Glad första maj!

Happy May Day!

Днем мае!

Καλή Πρωτομαγιά!

Днём траўні!

Feliz día de mayo!

ハッピーメーデー！

행복한 노동절!      

T A K S I - suharit vauhdissa

Kulunut viikko on osoittanut karmealla tavalla kuin hyvin paikalliset taksikuskit osaavat ja noudattavat herrasmies/ -naistapoja liikenteessä. Uutisista olemme saaneet lukea kuin taksi tönäisi jalankulkijaa ja poistui sitten paikalta! Pian tämän jälkeen olikin sitten Lauritsalassa parikin kunnon kolaria, jossa taksi(t) näkyvästi mukana: ensin unohtui tuo väistämisvelvollisuus ja toisessa tapauksessa olisi voinut pitää turvaväliä, niin olisi välttynyt peräänajamisilta.
Jokainen liikenteessä liikkunut on varmasti huomannut kuinka taksi ajavat reilusti nopeusrajoituksia nopeammin. Kuskeilla tuntuu vieläkin olevan se käsitys, että poliisia ei kiinnosta taksien ajelut. Vasta kun jotain tapahtuu, niin sitten mennään paikalle.
Toki jokaisessa autoilijaryhmässä on menijöitä joka lähtöön, ja taksikuskeissakin löytyy niitä oikeita ammattilaisia; myös ajoasenteiltaan.
Toivotaan, että jatkossakaan ei tarvitsisi pelätä taksin kyytiin noustessa. Uutisvirtaa katsoessa ei tuoltakaan ajatukselta varmaan voi kohta väistyä.

Aamuluonnossa - RASTASTELUA

Kevät se on energiaa täynnä: kasvien silmut kasvavat lähes silmissä ja lintumaailmassa on sellainen touhu päällä, että "alta pois". Tänäänkin oli luontokuva täyttynyt jälleen uudesta tulijasta, joka kuulutti tuttua reviiriänsä näkyvällä paikalla, pihakoivun latvassa lauleskellen: leppälintu oli saapunut paikalle. Nyt olisi uusia pönttöjäkin tarjolla tälle pariskunnalle.
Mutta se, joka sai tänään erityisesti seisahtumaan ja ihmettelemään oli tuo rastasyhdyskunnan armoton touhuaminen tuolla kanavapuiston reunamalla. Reviirit oli suurimmalta osin jo vallattu ja nyt olikin aika sitten laittaa pesämaljat kuntoon. Runsaasti kuloheinää ja pikkurisuja siirtyikin nurmikolta metsänreunan oksistoon. Samalla naaraspuoliset yksilöt juoksentelivat pitkin oksia ikään kuin keimaillakseen pyrstö pystyssä uroksilleen. Touhua siis riitti jokalähtöön. Ohessa pieni kuvakollaasi tapahtumista.

Pesätarvikkeet saavat kyytiä

Pesälle matka

Tämä räkätti ei ollut varma onko kahlaaja vai ei

Aamuluonnossa: "seisauttava laulu"

TIKLI

Reilusti pakkasenpuolelle menneen yön jäljiltä olivat jo keraalleen sulaneet vesialueet saaneet jälleen pienoisen riitteen pintaansa, kuin muistutuksena talvesta. Ainakaan kanavan vesilinnuille tämä jäänmuodostus ei näkynyt vielä turhia murheita aiheuttaneen.
Keväälle uutena lajina reunuskivillä hyppeli rantasipi, joka tuntui sekin ihmettelevän hieman jäistä näkymää kanavauomassa.
Paikalla olleet kaksi kalalokkipariskuntaa piti huolen siitä, että äänimaailmaan mahtui muutakin kuin autoliikenteen tasaista hurinaa 6-tieltä. Vanhat pesäpaikat oli näköjään vallattu käyttöön ja nyt piti hieman puolustella paikkoja ulkopuolisilta tunkeutujilta.
Lenkkeilyn yhteydessä harvoin tulee tarvetta käyttää kiikareita, vaikka ne aina (lähes) mukana kulkevatkin - suurin osa havainnoista lintujen osalta tuleekin tehtyä kuulohavaintoina. Kanavapuistoon saavuttaessa oli äänimaailmassa pieni poikkeava ääni: aika hento ja vaimea, mutta silti hyvin poimittavissa muusta taustakuorosta. Itse asiassa tätä ääntä on tullut jo hieman kaivattuakin: komea tikli-herra piti konsertinpätkää valitulleen vanhan koivun latvuksessa. Nyt kannatti jo kaivaa kiikaritkin esille, sillä sen verran komea väritykseltään tuo tikli on. Joku voisi väittää, että kyseessä on kotimainen "papukaijalintu"

Hyvää Kirjan ja Ruusun päivää!

Kirjan ja ruusun päivän innoittamana pari tuoretta kirjaesittelyä viimesimmäksi lukemistani kirjoista. Kiinnostus lähihistoriaan näkyy pitkälti myös noissa lukemissani kirjoissa - niin tälläkin kertaa.

KUOLEMA KOLKUTTAA -Mannerheim-ristin ritari Einar Schadewitz
Ville Kaarnakari, Gummerus 2012, ISBN 978-951-20-9077-8

Ville Kaarnakarin kirja "Kuolama kolkuttaa" sattui silmiini, erää marketin kirjapoistohyllystä viime viikolla. Koska aihe tuntui mielenkiintoiselta ja hintakaan, 5 eur, ei tuntunut kohtuuttomalta, päätin palkita itseni pinellä lukuhetkellä. Sen verran mielenkiintoista luettavaa tuossa olikin, että 192 sivua menivät hetkessä.
Monista Mannerheimin-ristin ritareista on kirjoitettu jos jonkinlaisia historiikkeja ja elämänkertoja. Tämä kirja lukeutuu tuohon jälkimmäiseen kastiin, sillä se antaa perustavaa laatua olevan kuvan Einar Schadewitzin vaiheista niin sodassa kuin rauhassa.
Ritari numero 110, Einari Schadewitz (1917-1981), oli jostain syystä minulle hieman tuntemattomaksi jäänyt SUURUUS ritarien joukossa. Tämä kirja poisti kyllä epätietoisuuden tunteen perusteellisesti.
Jokainen ritari olisi kyllä mielestäni kirjansa ansainnut. Aika kirjojen osalta alkaa olla mennyt pitkälti ohitse, sillä päähenkilöitä ei juurikaan ole kohta enää kertomassa tarinaansa, ja tuttujen tarinat tahtovat unhoittua, jolloin aika ns. kultaa muistot. Tällöin tuo tietty dokumentaarisuus kirjoista häviää. Monen ritarin osaltahan nuo jännittävimmät ja mielenkiintoisimmat tarinat onkin luettavissa sota-arkiston tallenteista ja kantakorteista.
Tähänkin kirjaan on tarina koostettu Einarin perikunnalta saadun aineiston perusteella. Päähenkilö itsehän kohtasi suurempansa vasta vuonna 1981.
Einarin talvisodan aikana legendaksi nousi lause: "Avvaa iivana, tiällä kuolema kolukutteloo!" Tuolloin Einari oli torjumassa panssarivaunujen läpimurtoa. Ja kun ei lopulta muuta keksinyt, niin kiersi ovelasti kuolleesta kulmasta vaunun kannelle, otti käsikranaatin esille, koputti tornin luukkuu. Tällöin luukku avattiin (paha erehdys) ja Einari pääsi pudottamaan kranaatin hämmästyneen vaunujohtajan "syliin" vaunun sisälle. Tämä kyseinen tapahtuma sai lentävän lähdön maailmalle eri uutismedioissa, sillä juuri tällaisilla sankariteoilla oli suuri propagandistinen arvo ja taistelumielialan nosto väsyneiden joukkojen keskuudessa. Sanatarkalleen tuota Einarin käyttämää ilmaisua ei varmaan voida enää todentaa, mutta todennäköisesti se vastaa hyvin aikalaistensa muistikuvia tapahtumasta. Sukunimestähän ei voisi heti päätellä, että Einarin juuret ovat syvältä Savosta.
Tapahtuman innoittamana painettiin erilaisia sotilaskortteja, joita levisi maailmalle varmaan runsaasti. Kirjassakin on kuvia, joistakin yleisimmistä korttiluomuksista. Näillä korteilla uskoisin olevan jo mukavasti ns. keräilyarvoa, mikäli sellaisen omista arkistoista löytää.
Korttikuvien lisäksi mukana on pari "pakollista karttaa" sekä runsaasti mustavalkoisia kuvia Einarin vaiheista sodan kuin rauhan aikana.
Se, mitä kaikkea muuta tämän sankarin vaiheisiin liittyy löytyy helpoiten lukemalla tämä kirja. Kirja on selkeästi kirjoitettu ja mikä parasta melkoisen suurella fontilla painettuakin, niin ei tarvitse tihrustaa lukiessa tai käyttää suurennuslasia.

Jotta Einarin tarina saisi kiertää edelleen laitankin tämän kirjan yleiseen jakoon bookcrossing.com -verkkopalvelun kautta lähiaikoina.

TALVISOTA VENÄLÄISIN SILMIN
Bair Irincheev, Minerva kustannus 2012, ISBN 978-952-492-659-1

Tämä kirja tuli kuin vahingossa käsiini kirjavaihdon yhteydessä. Kerrassaan "kutkutta" otsikko sai mielenkiinnon heräämään. Kotimaisin voimin kirjoitettuja talvisotakirjoja on tullut luettua useita hyllymetrejä, mutta tämä tarjosi mielenkiintoisen poikkeuksen.  Toinen hieman tähän verrattava kirja oli aikaisemmin kierrättämäni Puna-Armeijan marssiopas Suomeen.
Kirjassa on 285 sivua, joukossa mielenkiintoisia puna-armeijan valokuvia, taulukoita ja karttoja. Kirja ei ole minkään erityisen henkilön tai joukko-osaston sankaritarinaa, vaan siinä on käsitelty taisteluja venäläisin silmin lähinnä Kannaksen taisteluiden osalta. Toki oman lukunsa saa oikeutetusti myös Raatteentien tapahtumat Suomussalmella. Eihän ilman tuota voisi kirjoittaa uskottavasti Talvisodan historiasta. Kirja käsittelee vain maavoimien asioita, joten meri- ja ilmavoimat on siitä tarkoituksella jätetty pois.
Kirjan esittämät faktat perustuvat venäläisiin dokumentteihin pitkälti. Osissa kertomusta oli pakko mennä lukemaan kotimaista lähdekirjallisuutta, sillä esitetyt luvut tappioista ym. poikkesivat osin paljonkin siitä mitä on aikaisemmin esitetty. No, molemmin puolin rintamalinjaa tietysti asioita katsottiin hieman omaa etua ajatellen ja merkinnät sotapäiväkirjoihinkin olivat sitten hieman sen mukaisia. Mutta, faktaa tai fiktiota on kerrassaan mainiota, että aihetta on pystytty käsittelemään myös tällätavoin, Bair Irincheevin tapaan.
Ehdottomasti lukemisen arvoinen kokemus sotahistoriasta kiinnostuneelle.

PERHOSTELUA - perhosmerkintöjä

Merkitty perhonen Mustolassa 5.9.2012-21.4.2013

Perhosten elinkaareen sen syvemmin syventymättä, lienee yleisesti tiedossa, että yleisistä lajeista kuten sitruunaperhonen ja nokkosperhonen, aikuiset yksilöt talvehtivat sopiviksi katsomissaan paikoissa, herätäkseen sitten kevätauringon lämmittäminä rakentamaan uutta sukupolvea.
Syksyllä kun oli aikaa ja mielenkiintoa, niin värimerkitsin muutaman kellariin eksyneen nokkosperhosen pienillä värimerkinnöillä. (merkin väriaine ei aiheuta vaaraa perhoselle; huom. mikäli kokeilette samaa, niin älkää ihmeessä käyttäkö mitään tussikyniä tms. Niissä on mukana kaikenlaisia liuottimia ym. aineita, jotka ovat haitaksi perhoselle).
Tänäkeväänä pihan ensimmäinen perhonen ilmaantui 21.4.2013 - hieman kohmeisena, mutta täysin lentokykyisenä päivää paistattelemaan. Toki perinteitä kunnioittaen tämä kevään ensimmäinen perhonen tulee aina ikuistettua kameralla mahdollisuuksien mukaan. Kuvaa tutkaillessani viikonloppuna, huomasinkin perhosen vartalossa tutut, hieman haalistuneet värimerkit. Syyskuussa merkitsemäni perhonen oli siis onnistunut talvehtimaan onnistuneesti tn. rakennuksen tarjoamassa suojaisassa tilassa. Kellaritilasta en niitä kyllä talvella enää havainnut.
Merkinnöillä 1 ja 3 olevat siipiveikot ovat vielä hakusessa, ja olisihan se todella mielenkiintoista saada niistäkin havainto ennenkuin uusi sukupolvi ottaa vallan.

Aamuluonnossa

Saderintaman saapumista odotellessa ehti juuri sopivast tekemään Aapo-herran kanssa perinteisen aamulenkin kylän raiteilla ja luontopoluilla. Lintumaailmassa tuo tekemisen sykli on nopeaa: tuskin ovat rastaat ehtineet tulla reviireilleen ja aloittaa lauluharjoitukset kun jo nopeimmat ovat pesänrakennuspuuhissa.
Kanavauomassakin on vielä runsaasti jäälauttoja, mutta kyllä sinne sekaan näytti jokunen sorsa ja koskelokin mahtuneen.
Käpytikkoja kuuluu ja näkyy tänä keväänä olevan runsaasti liikkeellä. Lienee pesinnät onnistuneet hyvin viime vuosina eikä talvikaan ole ollut liian ankara. Toki tuolta itärajan takaa on mahdollisesti tullut uusia yksilöitä värittämään tikkojen elämää. Tänään, onnellinen käpytikkanaaras esitteli meille ylpeänä, hieman hämillään, uutukaista pesäkoloaan. Sopivia kolopuita onneksi riittää tuossa lähimaastossa vielä.
Aamun ehkä mukavin yllätys oli myös tikankolon tuntumasta, kun ilmeisesti yöllä muuttanut tiltaltti päästeli muutamia säkeitään ilmoille. Useana vuonna tuo "tiputtelu" onkin jäänyt kuulematta lähimetsiköstä. Toivottavasti tämänkin lajin kanta on runsastumassa.

THE TIE- FIGHTER - STAR WARS

Oma suosikkini näistä Tähtiensota -sarjan lentovempeleistä on ylivoimaisesti Darth Vaderin käyttämä TIE-hävittäjä. Hävittäjästähän on useita eri malleja ollut sarjatuotannossa, mutta tämä Yavin taisteluihin osallistunut hävittäjätyyppi lyö laudalta edelliset mallit kirkkaasti.
Itse kuuluisan Darth Vaderinkin malli löytyi "miljoonalaatikosta" ja sai kunniapaika tietysti hävittäjän ohjaimissa.

TIE-hävittäjä/ 9.2 m pitkä, 1200 km/h huippunopeus

TIE-hävittäjä yläperspektiivistä

Darth Vader used this prototype as the basis for the terrifyingly effective TIE interceptor in the Battle of Yavin. Unlike all other TIE fighters this prototype has a deflector shield generator and a simple hyperdrive. Vader´s TIE Advanced is armed with heavy twin blaster cannon on fixed mounts but has no life support systems.
The TIE Advanced is characterised by a hull made of duralloy steel, an extented after deck and unique solar cell wings. The TIE Advenced quickly became one of Darth Vader´s favourite ships. Like all the TIE ships the prototype has a drive system consisting of twin ion engines. Its solar ionization reactor is reputed to be much more powerful than that of the standard TIE fighters.
The TIE Advanced has proved itself in battle, as it is capable of withstanding many direct hits. In addition the pilot´s chances of survival were considerably enhanced by the incorporation of a hyperdrive system, which enables the ship to escape from hopeless battle situations.

TIE-Fighter

SNOWSPEEDER - STAR WARS

Snowspeeder ready to take part in action

The modified T-47 Airspeeder built by the Incom Corporation, with afterburner, reaches a speed of a good 110 km/h, but it is not capable of space flight and is therefore of limited application. As one of the most widely used types of spacecraft in the galaxy, the T-47 is found in nearly every industrialized world. The T-47 modified by the rebels is known as the Snowspeeder and was used in the battle on the ice planet Hoth in order to hold the approaching AT-AT´s at bay. The modifications made included additional technical equipment to prevent the power plant from immediately freezing up. Thanks to their high speeds the Snowspeeders are difficult to catch. The strong cables that were originally designed for towing heavy loads and which were used to good effect against the AT-AT´s are fired by harpoon guns. If necessary, the pilot, who sits back-to-back with the gunner in the cocpit, can take over complete control of the weapons in addition to the navigation.

Paranneltu T-47 hävittäjä on Incom -yhtiön tuote. Hävittäjä pystyy jälkipolttimen avulla niinkin hyvään pintanopeuteen kuin 110 km/h. Hävittäjä on kuitenkin pelkästään ns. pintahävittäjä, eikä se kykene avaruuslentoihin. Hyväksi todettu hävittäjätyyppi, T-47, on käytössä lähes kaikissa teollistuneissa maailmoissa. Kapinallisten käyttämä T-47 -hävittäjä tunnetaan Lumikiiturin (Snowspeeder) nimellä. Lumikiituria käytettiin menestyksellisesti jääplaneetta Hoth:n taistelussa.
Nopeuden ja ketteryyden ansiosta Lumikiituria on vaikea tavoittaa. Hävittäjän henkilöstö muodostuu kahdesta taistelijasta: navigaattori ja ampuja. Näistä navigaattori voi tarvittaessa hoitaa myös aluksen asejärjestelmää, eli alus on taistelukelpoinen vielä yhdelläkin henkilöllä.


Kuvan pienoismalli 18.4.2013 ©Ari Riikonen

Tutka täyttyi lintuparvista viime yönä | Yle Uutiset | yle.fi

Tutka täyttyi lintuparvista viime yönä | Yle Uutiset | yle.fi

Se on sitten melkein jo kesä!

Outo bong-ari kuvailemassa kevättä

Keli suosi tänään aamulenkkeilijää oikein todenteolla: komea auringonpaiste ja lämpötilatkin heti auringon noustua no liki 5 astetta plussalla. Tienpinta oli kyllä paikoin erittäin jäinen, mikä oli merkki siitä, että yöllä oli käyty hieman pakkasen puolella.
Sen verran oli tuo lämpötila ollut kuitenkin koholla, että rastaiden muutto oli päässyt kunnolla vauhtiin. Eiliseen verrattuna nyt oli äänimaailma ihan erilainen kun lukuisat räkätti-, punakylki- ja mustarastaat pitivät ääntä metsikössä ja puutarhoissa. Todella komeaa kuunneltavaa näin keväisin.
Toinen lähes yhtä keväinen äänimaailma on tuolla hiljan avatulla kanavalla. Sinne on nyt löytäneet sorsien lisäksi itsensä nauru- ja kalalokit. Näiden ääni tekee myös kevättä "korville".
Poliisilaitoksen piha-alueella käyskenteli kaksi västäräkkiä, joten nyt on sitten ilmeisesti enää vähäsen kesään. Myös sepelkyyhkyt lensivät komeaa reviirilentoaa monin paikoin, joten katseltavaa ja kuunneltavaa riittää lähiviikkoina.
Nyt, jos koskaan on aika ottaa kiikarit naulasta ja lähteä ulkoilemaan. Toki ilman kiikareitakin pärjää hyvin.

Pikkuvarpunen pesäkolollaan

Bullakahvit

Niinhän siinä sitten kävi, että aamupäivän komea auringonpaiste kääntyi iltapäivän alun vesisateeksi. No, tämä olikin hyvä tekosyy siirtyä sisätiloihin ja laittaa uuni kuumaksi. Mikäs sen parempaa kuin kahvihetki tuoreiden pullasten kera.

Mustolan kasematti

Viime viikkoina on taas pitkästä aikaa tullut lueskeltua tuota lähihistoriaa käsittelevää kirjallisuutta. Karjalan kannakset linnoittamisen historiaa käsitelleen kirjan jälkeen tuli jälleen mieleen tuo paikallinen "linnoite", jota ei löydy mistään kirjoista, eikä kansista. Myös tuo uusin Salpalinjaa käsittelevä kirja on täysin tietämätön asiasta. Kyseisen kasematin paikka ei toki olekkaan ihan luonnollisella kohtaa Salpalinjan linnoitusketjua, joten se lienee jäänytkin sen takia hieman unholaan.
Tänään aamulenkillä tuli hieman poikettua jälleen normaalilta uralta ja käytyä katsomassa kuinka kasematti oikein jakselee. Hyvinhän tuo tuntui jaksavan, vaikka ajanhammas olikin hieman syönyt ulkokuorta ja sisuskalujakin. Ampuma-aukko avautui hyvin uhmakkaana kohti itää ja Saimaan kanavaa, jonka puolustamiseen tuo linnoite on aikoinaan tehty. Kanavan toisella puolella kulkee vielä vanhaa panssarivaunujen kiviestettä. Siihen pysähtyneitä "tankkeja" olisikin ollut hyvä ampua ko. linnoitteesta - suoraan sivupanssarista lävitse. No, onneksi näissä asemissa ei tarvinnut koskaan taistella. Nyt ne muistuttavatkin vielä hienosti tuosta villistä lähihistoriasta.
Kasematin paikan olen pitänyt ja tulen vielä pitämään salassa, koska en halua sinne mitään suurempaa rynnäkköä; näiden rynnäköiden torjumiseksi ei nykyinen tulivoima varmasti riittäisikään.
Ohessa kuitenkin kuva tuosta linnoitteesta.

"Mustolan kasematti"

Kestää tikan takoa

Pönttöjen keväthuoltojen yhteydessä tulee aika ajoin esille kuinka tikat ja oravat ovat hieman tehneet tuhoja pikkulintujen pöntöille. Aina ei edes lentoaukon suojalevy auta asiaa, sillä ainakin tikat ovat osoittautuneet sen verran neuvokkaiksi linnuiksi, että osaavat tarvittaessa takoa uuden aukon pöntön sivupaneeliin. Oravilta tuo taito vielä onneksi puuttuu.
Tänään aamulenkillä huomasin, kuin tiaiset pitivät omaa liikehdintää vanhan sulkukammion reunalla. Syykin selvisi pian paikalle saapuessa. Sulun rakennelmista löytyi valmis pönttöaihio, joka varmasti kestää niin tikat kuin muut tunkeilijat - siis ne, jotka eivät kolosta mahdu suoraan sisälle. Vanha "metallipollari" osoittautui näin saaneen hieman uuden tehtävän ajanmyötä.
Nyt on siis korkein aika tehdä jo pikkulintujen pöntöille kevätsiivous, mikäli se syksyllä unohtui tai jäi muusta syystä tekemättä.

Luja tiaispönttö Saimaan kanavalla

Pari korttia

Korttibuumi ei ole vielä ohitse - ei ole vain tullut laiteltua tilastoja ja kuvatuksia tänne pitkään aikaan ihmeteltäväksi. Nyt tuli kuitenkin pari korttia, jotka vaativat hieman ylimääräistä huomiota osakseen.

1. Korttimaatilaston komea kaunistus tuli tänään postilaatikkoon. Azorien saari ja komea "lintukortti" kaikenlisäksi.
Nyt korttimaalukema on 54. Lisää sopii vielä ja maita riittää.







2. Toinen mielenkiintoinen sporttikortti tuli tuolta naapurikaupungista Pietarista. Paikallisen jalkapallojoukkueen, Zenitin, pelaajat olivat signeeranneet korttinsa ja laittaneet sen posteljoonin matkaan.

Hyvästi talvi - tervetuloa kevät

Näin ne vuodenajat muuttuvat - yhdessä yössä. Jos tietojen mukaan terminen kevät alkoi pääkaupunkiseudulla jo pari päivää sitten, niin nyt näyttäisi sama ilmiö olevan Mustolankin suunnalla.
No, ilman sen suurempia mittaritarkasteluja voi tuosta yökasteesta eli sateesta päätellä, että plussan puolella on oltu koko yö. Näin päästiinkin mukavasti myös tuossa vuorokauden keskilämmössä plussan puolelle: + 0.1 C! Tästä se kevät siis vihdoin alkaa ja kesä lähestyy kohisemalla.

Protector kyntää ja jäät saavat kyytiä

Kevät saapui vihdoin Saimaan kanavallekin ja liikennöintikausi tuolta osin voi siis alkaa. Tosin vielä pitää varmaan ajaa reitit auki noihin Saimaan satamiin, mutta hyvällä mallilla ollaan.
Pian on lokeilla ja sorsillakin lisää sulavettä, jossa ottaa kevättä vastaan. Toivottavasti kaikki jäälläliikkujat muistavat ottaa huomioon liikkeissään, että nyt on jäät todella heikoissa kantimissa.

X-WING FIGHTER

Planning of the next battle: Luke and his droid.

This is the most important rebel alliance fighter and one of the most powerful single-seat space ships ever produced. The T-65 X-wing Fighter owes its name to the double wings one above the other that form an X in combat in order to increase the firing range of the pilot. In addition to four high-energy laser cannon the X-wing Fihgter has proton torpedoes, deflector shields, hyper drive and a navigation droid. Luke Skywalker prefers this type of fighter. It was used by the young Jedi to destroy the first Death Star in the Battle of Yavin.
The X-wing Fighter quickly proved to be one of the most effective military aircraft in the galaxy. The unusual wing design of the T-65 is frequently regarded as the success formula of the space ship. The pair of twin wings remains closed during normal flights under the speed of light. In combat and on entry into the atmosphere of a planet, they can be extended. On the wing tips are high-energy laser cannons that can be fired singly, simultaneously, in pairs or in other combinations.

Ready for the next battle after destroying the Death Star

Tämä on tärkein kapinallisten käytössä oleva yksipaikkainen hävittäjä. T-65 X-siipi hävittäjä on saanut nimensä hävittäjän siipien muodosta, jotka muodostavat X-kuvion. Hävittäjän aseistukseen kuuluu neljä korkeatasoista energialasertykkiä, protonitorpedot ja suojakentät ja navigointidroidi. Luke Skywalker suosii tämäntyyppistä hävittäjää toiminnoissaan. Nuori Jedi käytti hävittäjää tuhotessaan Kuoleman tähden (Death Star) Yavinin taistelussa.

X-wing Fighter on nopeasti osoittautunut yhdeksi tehokkaimmista sotilaslentokoneista galaksissa. Epätavallinen siipien muotoilu T-65:ssa on usein katsottu onnistumisen avaimeksi. Siipipari pysyy suljettuna normaalissa lennoille valon nopeudella. Taistelussa ja saapuessa planeetan vaikutuspiiriin ne voidaan sulkea. Siipien kärjissä olevilla laserkanuunoilla voidaan ampua yksitellen, samanaikaisesti pareittain tai muita yhdistelmiä muodostaen.

ANAKIN´s JEDI STARFIGHTER

During the Battle of Coruscant, Anakin Skywalker and his teacher Obi-Wan Kenobi were sent to rescue Chancellor Palpatine from the hands of the Separastists. Anakin Skywalker sets out accompanied by his resourceful droid R2-D2 with the small Eta-2 Jedi Starfighter. The Eta-2 Jedi Starfighter is the most advanced fighter craft ever made. Anakin´s state-of-the-art fihgter has yellow markings, reminiscent of his Podracer that freed him from slavery on Tatooine. Yellow markings were also carried by the Airspeeder with which he hunted the bounty hunter Zam Wesell through the streets of Coruscant. Anakin is reputed to be the "best pilot in the galaxy" and his manoeuvres take the Starfighter right to the limits of its capabilities. These dare-devil manoeuvres are extremely successful, but not always...



Coruscantin taistelun aikana Anakin Skywalker ja hänen opettajansa Obi-Wan Kenobi lähetettiin pelastamaan Konsuli Palpatine Separatistien käsistä. Anakin Skywalkerilla on mukana hänen neuvokas droidi R2-D2 yhdessä pienen Eta-2 Jedi Starfighter kanssa. Eta-2 Jedi Starfighter on paras koskaan tehty hävittäjä. Anakinin huippuhävittäjässä on keltaiset merkinnät, jotka muistuttavat häntä edellisestä Podracerista, joka vapautti hänet orjuudesta Tatooinella. Keltainen merkinnät olivat myös ilmakiiturissa jolla hän metsästi palkkionmetsästäjän Zam Wesellin Coruscantin kaduilla . Anakin on väitetty olevan "Galaxin paras lentäjä" ja hänen taisteluliikkeensä vievät Starfighterin sen äärirajoille. Nämä erittäin uskaliaat liikkeet ovat erittäin onnistuneita, mutta eivät aina ...

Mission completed - Battlestar destroyed!

Starfighter - ready to takeoff

Kevättä tekee sittenkin

Kuusitiainen mielipuuhassaan

Kyllä selviä keväänmerkkejä on jo ilmassa runsaastikkin, vaikka lämpötilojen osalta tuo ns. terminen kevät antaa vielä odottaakkin tuloaan. Ihmehän tuo olisikin ellei jo ennen Vappua nuo keskilämmöt nousisi plussan puolelle.
Tänään kun aamulenkillä katsoi maisemaa, ei kyllä uskoisi, että viikonlopulle on lupailtu jo kunnon vesisadetta ja "kovia" päivälämpöjä. Tuo yhdistelmä kyllä sitten antaakin kyytiä vielä vallitsevalle lumipeitteelle.
Pakkasyön jäljiltä puut loistavat komeissa lumikideharsoissaan, aivan kuin muistuttaen vielä kuinka kaunis tuo talvinenkin maisema voi olla. No, maisemassa ei olekkaan mitään valittamista, mutta se kylmyys ja pimeys, jotka liittyvät tuohon paikalliseen talvisesonkiin erottamattomasti.
Paikallinen lintumaailma on aistinut kevään tulemisen jo usean viikon ajan. Niillä kun tuo lumimäärä ei ole ratkaiseva tekijä kevään odottelussa. Tärkein tekijä on tuo lisääntyvä päivänvalon määrä, mikä kirvoittaa mielet laulamaan ja reviiriä valtaamaan. Tikat ovat antaneet kuulua itsestään jo usean viikon ajan kiivaasti rummutellen puunrunkoja ja lyhtypylväitä. Tikkojen "urbaani metallicakonsertti" onkin mielenkiintoista kuunneltavaa. Samoin tiaiset ovat valtailleet jo omia pesäkolojaan ja ruokintapisteelle ennättää enää päivä päivältä vähemmän vierailijoita.
Tälle aamulle tuli hieno luontohavainto, kun koko talven ruokintapaikalla vierailleet kuusitiaiset olivat aloittaneet myös aktiivisen laulukauden. Suuren lehtikuusen latvassa helkkynyt laulu kantautui pitkälle ja eipä aikaakaan kun paikalle tuli lajitoveri, jonka kanssa olikin sitten mukava kirmailla oksistossa.
Huhtikuun vuorokautiset keskilämmöt ovat Mustolassa pysytelleet tiukasti -2 C ympärillä, joten terminen kevät siis antaa vielä odottaa. Ensiviikolla voidaan varmaan todeta tilanteen olevan jo ihan toinen mikäli meteorologien ennusteet pitävät paikkansa.

OBI-WAN AND HIS JEDI STARFIGHTER

During the Battle of Coruscant, Obi-Wan Kenobi and his former Padawan Anakin Skywalker embark on thir most important mission. Both Jedi are instructed to rescue Chancellor Palpatine from the hands of the Separatists. Side by side the two Jedi battle their way through until they have fulfilled their dangerous mission. Like the young skywalker, Obi-Wan also has the use of a little Eta-2, one with dark red markings. the Eta-2 Jedi Starfighter4 is themost highly developed fighter ever built. At 12.000 km/h it reaches a speed that few enemies can equal. The Starfighter, much smaller and lighter than its predecessors and therefore more manoeuvrable, is capable of hyperspace travel with the aid of a hyperdrive ring. The pilot is aided by an astromech droid. Due to its small size and low weight the Jedi Starfighter is capable of daredevil, death-defying manoeuvres.


Coruscant´n taistelun aikana, Jedit Obi-Wan Kenobi ja Padawan Anakin Skywalker osallistuvat tähänastisista tehtävistään tärkeimpään. Molemmat Jedit on ohjeistettu pelastamaan konsuli Palpatine separistien käsistä. Vierekkäin jedit taistelevat tiensä läpi, kunnes he ovat täyttäneet vaarallista tehtävää. Kuten nuorella Skywalkerilla, Obi-Wanilla  on myös käytössä pieni Eta-2 hävittäjä, tummanpunaisilla merkinnöillä. Eta-2 Jedi Starfighter on pienin ja kevein koskaan rakennettu hävittäjä. 12.000 km / h nopeudella se saavuttaa nopeuden, jonka vain muutama vihollishävittäjä voi saavuttaa.Starfighter on paljon pienempi ja kevyempi kuin edeltäjänsä ja siten myös paljon ketterämpi, pystyen jopa hyperavaruushyppyyn. Pilotilla on apunaan astromekaniikkadroidi. Pienen koon ja keveyden ansiosta  Jedi Starfighter pystyy huimapäisiin ja hengenvaarallisiin liikkeisiin.

Obi-Wan´s Jedi starfighter

Astromekaniikkatroidi ja pilotti. Huomaa hävittäjän kyljessä olevat voittomerkit!

Ready for the battle!

Kevät yllätti ...

Niinhän siinä jälleen kävi, että kevät pääsi yllättämään, vaikka tuo terminen kevät ei lämpötilojen osalta vielä ole alkanutkaan. Aamuyöstä satanut märkä, räntälumi teki tiet paikoin erittäin liukkaiksi ja lisää tuskaa autoilijoille aiheutti tietysti se, että tunnolliset autoilijat olivat jo sovittaneet kesärenkaat ajoneuvoihinsa, jolloin tuon kitkakerroin aamun tiestöllä oli erittäin vähäinen.
Oheinen kuva on tältä aamulta osoituksena tuosta kitkakertoimen pienuudesta.

HUOM: kuva julkaistu myös ensimmäisessä Etelä-Saimaa -lehden tabloit kokoisessa painoksessa 9.4.2013

QRP DX-power since 1970´s, AA-PELI

Since 1991 when I joined to our radioclub, OH5AB, I have noticed a nice-looking QRP kit there. I have never heart or seen that kit in action. It was also a very difficult to find any info in wep or OH1AA pages. The only thing that I find is the info from 1970 when this QRP-kit was available via SRAL (Finnish Radio Amateur League).
Last week there was a special event in OH-coutry, called ITE-action. ITE means that all non commercial or self built amateur gears are valid for use /ITE after callsign. This is not a contest - the purpose is just to engourage folk to build radios and other gears by themselves. Just like in good old days, when commercial rigs was not available or too expensice to purchase.
OH5KUY/ITE took part in the event with QRPp RAMSEY kit for 80 meters. 0.5 mW had a clear CW-sound and good contacts.

С 1991 года, когда я присоединился к нашему радио клуба, OH5AB, я заметил красивый комплект QRP там. Я никогда не видел или сердце, что Кит в действии. Кроме того, было очень трудно найти любые данные в WEP или OH1AA страниц. Единственное, что я нахожу это информация от 1970 года, когда этот комплект QRP были доступны через SRAL (Финская лига радиолюбителей).

На прошлой неделе было особое событие в OH-деревенского, называется ITE-действие. ITE Это означает, что все коммерческие или не сам построил любитель передач действительны для использования / ITE после позывного. Это не конкурс - цель, это просто engourage народных чт построить радиоприемников и других передачах сами по себе. Прямо как в старые добрые времена, когда коммерческие установки не были доступны или слишком expensice чт покупки.

OH5KUY/ITE приняли участие в мероприятии с QRPp RAMSEY комплект для 80 метров. 0,5 мВт CW было ясно звук и хорошие контакты.

Seit 1991, als ich unser Radio Club, OH5AB beigetreten, habe ich eine gut aussehende QRP Kit bemerkt es. Ich habe noch nie gesehen oder Herzen, dass Kit in Aktion. Es war auch eine sehr schwierige, alle Informationen in wep oder OH1AA Seiten zu finden. Das einzige, was ich finde, ist die Info von 1970 Wenn diese QRP-Kit erhältlich über SrAl (Finnish Radio Amateur League) war.

Letzte Woche gab es ein besonderes Ereignis in OH-coutry, genannt ITE-Aktion. ITE Das bedeutet, dass alle kommerziellen oder nichtkommerziellen selbst gebaute Amateur-Getriebe sind gültig für die Verwendung / ITE nach CALLSIGN. Dies ist kein Wettbewerb - der Zweck ist, nur um engourage Folk Do bauen Radios und anderen Gänge für sich. Genau wie in den guten alten Zeiten, wenn kommerzielle Plattformen nicht verfügbar war oder zu expensice do Kauf.

OH5KUY/ITE nahmen an der Veranstaltung mit QRPP RAMSEY Kit für 80 Meter. 0,5 mW CW hatten eine klare Klang und gute Kontakte.

Desde el año 1991 cuando me uní al club de radio, OH5AB, he notado un kit de aspecto agradable QRP allí. Nunca he visto ni corazón Que equipo en acción. También fue una muy difícil encontrar información en las páginas wep o OH1AA. La única cosa que me parece es la información a partir de 1970 cuando este equipo QRP estaba disponible a través de SRAL (Liga Finlandesa Amateur Radio).

La semana pasada hubo un evento especial en OH-Coutry, llamada ITE-acción. ITE Eso significa que todos los auto comercial o no construido engranajes aficionados son válidos para su uso / ITE después de indicativo. Esto no es un concurso - el objetivo es sólo para engourage jue construir radios populares y otras artes por sí mismos. Al igual que en los viejos tiempos, Cuando los equipos comerciales no estaba disponible o compra jue demasiado expensice.

OH5KUY/ITE participó en el evento con QRPp RAMSEY kit para 80 metros. 0,5 mW CW tenía unos contactos con sonido claro y bueno. 

Terminen kevät lähestyy

Vuodet, eikä näköjään kuukaudetkaan, ole veljiä keskenään. Terminen kevät, jolloin vuorokauden keskilämpö jää plussalle, ei tilastojen mukaan ole vielä alkanut missään osassa Suomea.
Mustolan sääasemalla lähinnä nollaa oltiin 28.3.2013, jolloin vuorokauden keskilämpö jäi -0.7 C:een. Tämän jälkeen tuo keskilämpö onkin keikkunut siinä -2.4 C korvilla.
Maaliskuun keskilämpö oli peräti 8.1 astetta miinuksella, kun taas tammi- ja helmikuussa keskilämmöt olivat vain -3.5 C.
Kevättä kohti kuitenkin edetään vauhdilla ja kyllä nuo lukemat tuosta tasaantuvat.

Puoli kuuta peipposesta

Valoisan ajan näennäinen lisääntyminen hellii käpylisäkettämme ja saa olomme tuntumaan, toivottavasti, virkeämmäksi näin pimeän talvesesongin jäljiltä. Oman mausteensa tähän "luonnon eliksiisriin" antavat tietysti saapuvat muuttolintumme, jotka tuovat terveisiä etelän lämmöstä.
Tänään oli aamulla todella "herkullista" kuunnella kun kaksi peippoa ryhtyi pieneen kilpalaulantaan aamuauringon lämmössä. Hienoa, että energiaa riitti vielä laulamiseen, vaikka muuttomatkan jäljiltä täällä kylmässä pohjolassa pitää varmaan suurin huomio kiinniittääkin ns. ruokahuoltoon.