keskiviikko 19. maaliskuuta 2014

Reissunpäällä jälleen

Luonto on vehreää ja erilaisia hyönteisiä ja lintuja paljon bongattavaksi.

Vuoden vanhalle kesälomalle löytyi vaimon kanssa hyvä hetki näin maaliskuulle - pakkasimme pikaisesti laukut ja suuntasimme paikalliselle lentokentälle, josta pääsimme suoraan Kanariansaarien lämpöön. Tuon pitemmälle ei tältä kentältä olisi nyt päässytkään, mutta se riitti varsin mainiosti.
Viikko erilaisessa ilmanalassa tekee tehtävänsä näin erilaisen talvenkin aikana. Tuo valon määrähän on eräänlainen vakio kuitenkin, eikä riipu pakkasesta tahi lumesta.
Kanariansaaret olemme kolunneet jo sen verran monta kertaa lävitse, että olisi voinut pelätä, ettei mitään uutta enään löydä. No, tuo on turha pelko, sillä saaria ja kohteita siellä riittää, mikäli ei halua tukeutua niihin kaikkein suurimpiin turistikeskuksiin. Hienoa oli huomata, kuinka erilaiselta tuo saariryhmän suurin saari, Teneriffa, näytti saaren pohjoispuolelta tarkasteltuna: paljon paikallista väestöä omissa askareissaan, vehreys, Atlantilta puhaltava vilvoittava tuuli, vain muutamia mainitakseni. Mikäli etsit kultaisia hiekkarantoja, rajua yöelämää ja anniskelupaikkoja, niin tuolloin valinta täytyy olla ehdottomasti saaren eteläinen osa.
Tosi mukavaa, kun paikalliselta kentältäkin pääsee aina välillä pyrähtämään hieman kauemmaksikin maailmalle. Toivottavasti palvelut ovat tarjolla jatkossakin - Helsinkiin on niin pitkä matka istua auton ratin takana hi...

Hiekka on mustaa ja tuliperäistä saaren pohjoispuolella.

sunnuntai 9. maaliskuuta 2014

Pienoismalli(t) BMW R75 osa 4

BMW kalusto sai viimeinkin lähes lopullisen silauksensa. Vielä puuttuu ns. säistäminen, eli kaluston vanhentamiseen liittyvät maalailut ja käsittelyt. Näin kalusto saadaan paremmin vastaamaan aikansa esikuvaa rintamaolosuhteissa.
Kuvassa on vasemmalla Venäläisen Zvezdan versio ja oikealla Japanilaisen Tamiyan näkemys samasta aiheesta. Nopeasti katsottuna ero on aika suuri.
Zvezdan versiossa eniten murhetta oli mallin viimeistelettömien osien sovittamisessa yhteen. Pahin esimerkki olikin tuo pyörän sivuvaunu, joka oli todellakin kuin lähes kranaatin täysosuman saanut. Sellaiseksi se olikin sitten tosi hyvä, ja kelpaa kyllä jatkokäsittelyyn, sillä mallille on käyttöä. Eihän kaikki kalusto ihan ehjänä taisteluissa seikkaillut ja kaikki mikä liikkui käytettiin mielellään hyödyksi. Zvezdan mallissa tiedustelupartio etenee hieman jo rähjäisellä pyörällä ja on pysähtynyt tutkimaan karttaa.
Tamiyan mallissa oli hahmoja hieman enemmän eli kaksi sotilasta pyöräpartion lisäksi. Pyörän kokoaminen tapahtui erittäin nopeasti, koska osat olivat lähes ns. mittatilaustyötä ja sopivat hyvin paikoilleen.
Näillä saadaan kevään aikana sitten dioraama valmiiksi - taustat on jo suunniteltu. Tälläkertaa tapahtumat sijoittuvat sitten itärintamalle johon vuoden 1942 seutuville. Kaksi vuotta sitten pyörämalli, ilman sivuvaunua, pärjäsi hyvin kotimaisella näyttelykierroksella. Tuo pyöräilijä oli sijoitettu Saharan hiekoille Pohjois-Afrikkaan.

lauantai 1. maaliskuuta 2014

Pienoismalli BMW R75 osa 3

Moottoripyöräpartio tauolla.
Tuossa Zvezdan moottoripyörässä oli sen verran vääntämistä ja kääntämistä, ettei kannattanut alkaa Tamiyan mallia samaan aikaan valmistelemaan. No, onpahan jotain tekemistä ensiviikollekin.
Tuo Zvezdan malli on kyllä taas kaikkien pienoismallien "kukkanen"; ei kauneudellaan, vaan osien valmistamisella mitattuna.
Loppupelissä tästä kyllä saa ihan kelpo kokonaisuuden kun laittaa hieman mielikuvitusta peliin ja sijoittaa kokonaisuuden johonkin taistelukohtaukseen. Rintamajoukothan harvoin ajelivat paraatikuntoisilla välineillä taisteluista toiseen. Tuohon taustaan nähden pyörän nuhriintunut maalaus ja sivuvaunun ilm. kranaattiosuma puoltavat mallin autenttisuutta osiltaan.
Kuormattu ja runneltu BMW R75 "sotaratsu"
Mallin miehistö saa vielä loppudetaljoinnit ja pyörän ajajalle on jo itä-rintaman kartta tilattuna, joten sitten selittyy tuo käsien asentokin paremmin.
Laitan vielä kuvan tai kuvat esille sitten kun kokonaisuus on valmistunut ja sijoitettu taisteluympäristöönsä.

perjantai 28. helmikuuta 2014

Lehtokotilot vauhdissa - entäs nyt?

7.7.2009
"Lehtokotilot nauttivat viimepäivien kosteista aamuista. Kosteus saa kotilot villisti kiipeämään pitkin ravintokasvejaan korkeuksiin. Erityisesti nokkoset ovat lehtokotilon mieliherkkua, mutta näkyy niille muukin aluskasvillisuus kelpaavan. Tänäänkin tuossa Pitkäkadun muuntajan tyhjällä tontilla oli melkoiset karkelot menossa."

Omassa puutarhassa nuo kotilot eivät tiedenkään ole mieluisia tuttavuuksia niiden aiheuttaman tuhon takia. Sopivia torjuntaohjeita löytyy netistä helposti. Kotiloiden luontainen vihollinen, siili, on loistanut kuluvana kesänä poissaolollaan. Toivottavasti ne harvatkin yksilöt saavat jälkikasvua aikaan ja uusia piikkipalloja pihoja puhdistamaan.



Heinäkuussa 2009 otin kantaa voimakkaasti lisääntyneisiin lehtokotiloihin kotikulmilla. Tuon jälkeenhän ovat nuo kotilot lisääntyneet voimakkaasti ja niitä on voinut "ihastella ja vihastella" kun ne ovat suurissa määrin liikkuneet pitkin pihoja ja kadunvarsia.
Nyt luonto on hieman korjaamassa tilannetta, tai näin ainakin voisin luulla. Kulunut talvi on täällä ollut erittäin vähäluminen, mikä on hankaloittanut varmasti kotiloiden talvehtimista. Muina vuosinahan tuo paksu lumipeite on muodostanut suojaavan kerroksen ja mahdollistanut mukavat talvehtimisolosuhteet.

Viimekesänä tuli tehtyä ns. etanalaskenta, jossa laskin paikalliselta asfalttitieltä 100 m matkalta kaikki löytyneet kotilot. (Tieltä nuo kotilot on paljon helpompi havaita ja laskea kuin pihanurmikoilta). Tulevana kesänä onkin mukava verrata kuinka tuo talvehtimisennuste on käynyt sitten toteen.

Muistoissa vaan

Putkityömaa Läntisellä kavanatiellä, LPR

Eilen tuli käytyä jälleen hieman dokumentoimassa muuttuvia kotikulmia kanavanlaidalta. Tällä kertaa kohteeksi otin tuon jo syksyn myrskyssä kaatuneen kuusimetsikön aivan tuossa IKEA:n rakennustyömaan tuntumassa.
Tuuli olikin tehnyt sopivan aukon ja helpottanut metsurien hommaa suuresti. Nyt nuo kuusirungot olivat vaihtuneet suuriin viemäriputkiin, jotka oli ajettu siisteihin rivistöihin asennuksia odottamaan.
Tähän tulee ennakkotietojen mukaan se kuuluisa siirtoviemäri, jolla siirretään kanavasta vettä tuonne kaupungin "jäteojaan", Rakkolanjokeen, kaupungin toiselle puolelle.
Kai tälläkin projektilla lienee nuo kustannus-hyötylaskelmat kohdillaan, kun sellainen kannattaa rakentaa. Samallahan ollaan tosin valmistelemassa kokonaan uutta jätevesiratkaisua kaupungille.
Ennen myrskytuhoa (trombi) tämä metsikkö tuli tunnetuksia vakituisesta lehtopöllöpariskunnasta, joka pesi siellä omassa pöntössään monia vuosia. Nyt tuo pönttö oli iroonisesti nostettuna alueen reunalle jääneen kannon päälle. Toivottavasti omistaja käy siirtämässä sen jonnekin muualle, sillä nykyiseen paikkaan ei varmasti pesi kuin ehkä mehiläiset tai tiukkapelissä joku pihapiirin pikkulintu.
Monien lintubongarien iloksi tuossa kuusikossa viihtyi myös vuodesta toiseen harvinainen pikkusieppo. Yhtään pesintää ei tosin varmuudella todettu, mutta useina vuosina siellä nähtiin laulava koiraslintu.

torstai 27. helmikuuta 2014

Kevättä ilmassa

Helmikuinen kukkapenkki
 Keväinen auringonpaiste on hellinyt pienten yöpakkasten jälkeen oikein mukavasti. Sen ovat kyllä huomanneet niin pihapiirin pikkulinnut, kevätkukat ja jopa sisälemmikitkin.
Sanomattakin on selvää, että kevät on ottanut ns. varaslähdön, mutta se ei taida haitata kuin vannoutuneimpia laskettelijoita ja hiihtäjiä näillä leveyksillä. Onneksi Suomi on iso maa ja pohjoisesta löytyy tällekin lajiryhmälle huippukunnossa olevia latuja ja rinteitä.

Taimia tuppaa
Kuluvan, helmikuun keskilämpö, on asettumassa juuri ja juuri pakkasen puolelle: -1.5 C. Isoista lämpövaihteluista ei helmikuussa päästy "nauttimaan", sillä kylmin lukema jäi -10.7 C kun taas toisessa ääripäässä päästiin +4.7 C:een. Sadepäiviä oli helmikuussa reilusti, peräti 14 kpl. Tämä söikin luollollisesti ne vähätkin lumet, jotka joulu-tammikuussa ehtivät tulla.
Torsti heräsi talvilevolta.

tiistai 25. helmikuuta 2014

Pienoismalli BMW R75 osa 2

Eilen aloittamani kahden moottoripyörämallin vertailu alkoikin oikein näpsäkästi. Päätin aloittaa pyörien kokoamisen tuosta Venäläisestä, Zvezdan, mallisarjasta. Vielä illalla osia esikäsitellessä ei tullut huomattua juuri suuria ongelmia. Mutta tuo olikin sitä kuuluisaa puusilmäisyyttä. Tänään kun oli tarkoitus laittaa pyörä kuntoon, niin mallin sivuvaunu osoittautuikin erittäin haastavaksi. Tässä valussa oli kyllä jyvät ja akanat menneet pahasti sekaisin, sillä tuo vaunun runko oli aivan täysi "susi".
Kuvasta voi päätellä kuinka mallintaja on ajatellut tuon mallin kokoontuvan, mutta valussa on tullut sellaista jälkeä, ettei tuotosta oikein tunnista edes oikeaksi tuotteeksi.
Tänään kuitenkin teen sen, mikä tehtävissä on tämän pyörän osalta ja huomenna katsotaan sitten mitä Tamiya on tehnyt pyörän osalta.
En kyllä tämän perusteella pysty suosittelemaan Zvezdan malleja kenellekään.

Вчера я начал два сравнения мотоцикл модели стали очень гладко. Я решил начать сборку колеса сделали русских, модель комплект Звезда. Срезы предварительно вечером не пришел только сейчас заметил большие проблемы. Но это было то, что известный puusilmäisyyttä. Сегодня, когда я должен был поставить велосипед в порядке, так что модель с коляской оказалась очень сложной задачей. Это было, конечно литейные зерна и половы пошли плохо перепутались, он принесет тело универсал был полностью заполнен "волк". На рисунке предполагает модельер Считается, что размер модели вниз, но кастинг стал своего рода след, что выход правильно определить даже правильный продукт.
Сегодня, однако, я это делаю, что делается с этого мотоцикла, а завтра будет то считается, что Тамия сделал в связи с колесом.
Я действительно не на основе любого из этого не могу рекомендовать модели Zvezda для любого.

maanantai 24. helmikuuta 2014

Maisemat muuttuvat

Aamuinen vakiolenkki kanavapuistoon toikin mukanaan pienen yllätyksen. Joku maisemoija oli iskenyt leikkurin vanhan kanavauoman varrella oleviin suuriin "ikikuusiin". Toki joukossa oli myös useat pienemmätkin puut saaneet kyytiä. Myrskyvaurioiden korjaamisesta tässä ei ollut kyse, vaan selvästikin uuden kanavapuiston maisemointityöstä. 
Suurien kuusien kaatamisesta moni voi olla erimieltäkin. Nykyisellä järjestelyllähän tuo puisto tulee entistäkin valoisammaksi, eikä puusto pääse liikaa varjostamaan. Ja tuon suurimman kuusen katkaisupinnassa näkyykin jo hyvin edennyt laho, joka ei näkynyt päällepäin. Jossakin vaiheessa puu olisi varmasti kaatunut tai jouduttu kaatamaan ns. vaarallisena tapauksena.
Nopeasti tarkasteltuna sai vuosirenkaita laskemalla ikää tuolle vanhimmalle kuuselle 125 vuotta ja hieman nuoremmalle kuusellekin 85 vuotta. 
Kevään ja kesän saapuessa silmä varmaan tottuu sitten tähän uuteen maisemaan. Toivottavasti saavat ajoissa korjattua nuo pinot pois, etteivät tuholaiset ehdi pesiytymään niihin.
Entinen kuusikko


Satoja vuosia pinottuna

Vanhuus ei tule yksinään


Pienoismallit BMW R75 tarkastelussa, osa 1

Sopivasti tähän kevään kilpailukauden alkuun tarjoutui tilaisuus tarkastella kahden pienoismallivalmistajan versiota samasta aiheesta: Saksalainen sivuvaunumoottoripyörä, BMW R75.
Tarkastelussa laadustaan tunnetun Tamiya:n rakennussarja sekä Venäjältä tuomisina tullut Zvezda:n versio aiheesta.
Tarkoitus olisi laittaa pyörät kuntoon viikon sisällä ja ellei mitään ihme esteitä tule, niin loppuviikosta olisi tarkoitus jo laittaa mallit kuvaukseen palautteen kera.

Удобно, этой весной в начале конкурса предоставляется возможность взглянуть на двух версий одного и того же модели производителя: немецкий мотоцикл с коляской, BMW R75.
Анализ известного комплекта Tamiya, так же, как Россия, чтобы принести прийти версии Звезда в субъекта.
Цель будет поставить колеса в форме в течение недели и, если ничего не есть чудо препятствия, чтобы прийти, то остальная часть недели придется положить в описании моделей с обратной связью.

torstai 13. helmikuuta 2014

LEIJONAT ready for the fight! - Olympiakuume huipentuu

Olympiakuume huipentuu kun naarasleijonien lisäksi urosleijonat aloittavat tänään kisailun siitä kirkkaimmasta mitalista. Monille Olympialaisia seuraavalle tämän onkin se päivä, jolloin kisat varsinaisesti alkavat.
Kentälliset ovat valmiina taistoon ja mikäs sen parempi tai huonompi vastus kuin etukäteen heikommaksi povattu Itävalta. Toivottavasti ei kaaduta omaan näppäryyteen jälleen heti alkumetreillä.
Alla Leijonakentälliset suoraan korttikansiosta poimittuna. Ihan kaikkia jäseniä eivät edes asiantuntijat olleet ottaneet mukaan karkeloihin, sillä puolustaja Sami Määttä ja maalivahti Antti Niemi olivat pudonneet pois. No, korjasin virheet lisäämällä heidätkin joukkueeseen.

Maalivahtiosasto
Antti Niemi


1 -kentällinen

2 -kentällinen
3 -kentällinen
4 -kentällinen 



maanantai 10. helmikuuta 2014

#lintukisa2014

Talitiainen #1
Viherpeippo #2
Vuoden alkajaisiksi oli Google-plussassa perustettuna yhteisö, jonka nimi oli houkuttelevasti #Lintukisa2014. Koska tarkoituksena oli jälleen vuoden mittaan etsiä kohteita kameraoptiikan lävitse, niin eihän siinä muuta kuin osallistumaan haasteeseen. Ja mikä parasta. Jokainen osallistuja voi asettaa sopivat tavoitteet itselleen, jolloin haasteesta tulee ehkä miellyttävämpi ja motivoivampi. Tässä kilpailussa kilpaillaan käytännössä kukin itseään vastaan. Siinä sitä haastetta onkin ihan tarpeeksi.
Itse laitoin lajitavoitteeksi 30 lintulajia omalta pihalta kuvattuna. Eilen tuli dokumentoitua vasta kaksi ensimmäistä lajia pihamaalta, mutta onhan tuota vuottakin vielä jäljellä. Tämäkin päivä on lämpöasteineen ja sumuineen niin suttuinen, ettei kameraa paljon kannata ottaa mukaan - silloin näkeekin yleensä paremmin lintuja. Kameran ollessa valmiina, tuntuu ettei kuvattavaa juurikaan löydy, ainakaan linnuista. Onneksi maailmassa on paljon muutakin kuvattavaa.


Historian siipien havinaa - KAL007

  Kylmän sodan traaginen lento KAL007 – lento, joka eksyi kylmän sodan ...